Amikor valóban fékeznie kell, hogy elkerülje a radarpisztoly finom. Minden járművezetőnek tudnia kell ezt az apró részletet, ami mindent megváltoztat.
A radar sok sofőr félelme Romániában. Azok, akik szeretik a sebességet és az adrenalint, azt hiszik, megtalálták a tökéletes módszert a radarok becsapására. A valóságban a hatótávolságuk nagyobb, mint sok sofőr gondolja, ezért a legjobb, ha betartják a sebességhatárt.
Hány sofőrnek sikerül „átverni” a radarokat
Romániában a legtöbb balesetet a gyorshajtás okozza. Sok sofőr figyelmen kívül hagyja a sebességkorlátozásokat, és nyomja a gázt. Pedig mindenkinek tudnia kellene, hogy az ilyen vezetési magatartás veszélyezteti őt és a többi közlekedőt.
A gyorshajtók legnagyobb „ellensége” a radar. Legyen szó radarpisztolyról vagy autóba szerelt radarról, senki sem ússza meg, ha a műszerfalon lévő tű túl magas sebességet jelez.
A román közlekedési rendőrség 100 radarral van felszerelve. További több száz autóra is van felszerelve, amelyek az ország legforgalmasabb útjain „becserkészik” a sofőröket.
A sebességet kedvelő sofőröknek tudniuk kell, hogy a jövő évtől mind a fix, mind a mobil. De ahelyett, hogy elriadnának ezektől a gépektől, a sofőröknek a törvényes sebességhatáron belül kellene vezetniük, hogy elkerüljék a kellemetlen eseményeket.
Mennyi idő múlva kell fékezniük a sofőröknek, hogy elkerüljék a bírságot
Az évek során a román sofőrök bebizonyították, hogy kreativitásból nincs hiány. Megtalálták a módját annak, hogyan csapják be a radarokat. De kevesen tudják, hogy a valóságban nem mindegyik működik.
Amikor a sebességmérő kamerákhoz közelednek, akár mobil, akár fix, egyes gyorshajtók hajlamosak hirtelen fékezni. Mások viszont inkább más autók mögé bújnak abban a reményben, hogy a radar nem veszi észre őket.
A radarberendezéseket zavarásgátló rendszerrel is felszerelik. Ez a rendszer azonnal azonosítja azokat az autókat, amelyek bizonyos, a rendőrségi radar zavarására tervezett eszközökkel rendelkeznek. Ezekben az esetekben a radarfegyver nem tudja mérni a sebességet, és hibaüzenetet küld. Ekkor az érintett járművezetőket azonnal megállítják.
Mivel , sok járművezető hajlamos azt hinni, hogy az ilyen módszerek megmentik őket. Nos, kevés sofőr képes időben fékezni, hogy becsapja a radarpisztolyt.
Minden radarberendezést úgy terveztek, hogy egy bizonyos sebességhatárt mérjen. Egyetlen radarfegyver sem mér 200 km/h-nál nagyobb sebességet. És mégis van egy kis kivétel, amely megmentheti a sofőröket a bírságtól.
Aki át akarja verni a sebességmérő kamerát, annak tisztában kell lennie azzal, hogy egy bizonyos távolságon belül fékezhet, mielőtt a kamera hatósugarába kerülne. Azok, akik fékeznek 1200 méterrel a sebességmérő kamera előttnagy eséllyel nem fogja érzékelni a sebességüket.
