Vitorlázás | Nagy meglepetés Joel Harkimotól – részt vesz azon a versenyen, ahol Tapio Lehtinen hajója elsüllyedt

Joel Harkimo 2026-ban részt kíván venni a Golden Globe világkörüli vitorlásversenyen.

Ez a nemi erőszak megpróbáltatása. A Golden Globe-on egyedül, megállás és külső segítség nélkül vitorlázhatod körbe a földgömböt. Az út körülbelül kilenc hónapig vagy még tovább tart.

„Soha nem voltam annyira motivált, hogy bármit is tegyek karrierem során, mint most, a 33 éves Harkimo.

Harkimo azt mondja, hogy kisfiú kora óta arról álmodott, hogy körbehajózza a világot. Nem csoda, mert az apja is az Harrya nagybátyja Roy mint a nagynénje férje Kenneth Thelen körbehajózták a Földet.

– Tengerészek között nőttem fel. Valahogy az anyám tejében és a véremben van.

Harkimo már egy éve döntött a részvételéről. Ezzel egy időben elkezdődött a vad edzési őrület és a partnerek keresése.

Előbb azonban a feleségnek kellett elmondani Husz Janninak.

„Janni nem ugrott fel a lelkesedéssel, de támogat és segít, ahogy tud. Az egész kapcsolatunk azon alapult, hogy saját dolgainkat csináljuk, és valóra váltjuk az álmainkat” – mondja Harkimo.

Úgy érzi, életének egy olyan szakaszában van, ahol lehet és kell is a magasba jutnia.

A munkarendek is olyanok voltak, hogy Harkimo négy évre elszakadhatott a vitorlásprojekttől. Gyakorlatilag főállású sportoló.

– Tavaly tavasszal lehetőség nyílt az asztal tisztítására. Tavaly nyáron férjhez mentem, és jó és stabil kapcsolatban élek. Most van itt a megfelelő pillanat az álmok valóra váltására, amikor elég idősek vagyunk ahhoz, hogy még nyüzsögjünk.”

Aranysárga A földgömböt az egyéni vitorlázás nemes szavának tartják. Kivételesen nyers kaland ez még az egész sportág méreteiben is.

A résztvevők a nyüzsgés kellős közepén vitorlázzák végig a havi kereskedést anélkül, hogy bármi másról is tudnának. Az ételt az utazás előtt a hajóra kell csomagolni, és nem szabad elhagyni a hajót. Az utolsó Golden Globe-on Tapio Lehtinen életét veszélyeztette, amikor csónakja elsüllyedt az Indiai-óceánban.

Így nem indul ki gyors előkészületekkel. Harkimo nem csügged, pedig úgy gondolja, hogy ő az egyik legtapasztalatlanabb tengeri medve a versenyben.

Elmondása szerint hetente 5-6 alkalommal edz, hogy utolérje ellenfeleit. Idén nyáron futás, síelés és konditermi edzés is szerepel a programban.

„Elég nagy a kereslet, amikor megpróbálom élsportolóvá tenni magam. Az egyéni vitorlázásban a fizika nagyon fontos. Szerencsére van időm olyan formába hozni magam, hogy a fizika az erősségem a versenyen.”

Az erőfeszítés legalább olyan nyers a fő motorháztető számára is. Harkimo pszichikus edzőt fogadott fel, hogy felkészítse a magányos utazásra.

„Jövő héten Lappföldre megyek két hétre egyedül, hogy mentálisan gyakoroljak. Lefoglaltam egy kunyhót Kilpisjärvi északi oldalán, ahol nincs áram vagy mobilhálózat.”

Harkimo Franciaországban tartózkodott az interjú idején, és versenyhajót adott el. Ha az üzletet véglegesítik, már idén tavasszal a Balti-tenger hullámain kezdi érezni a hajóját. Az év végén a tervek szerint Harkimo áthajózik az Atlanti-óceánon.

„Sok vitorlás mérföldre van szükségem. Elengedhetetlen, hogy a hajó működjön, minden körülmények között tesztelve van, és teljesen megismerem. Egy versenyen óhatatlanul lesznek olyan helyzetek, amikor a hajót javítani kell.”

Egy négyéves projekt nem olcsó mulatság. Harkimo azt gyanítja, hogy a költségek több százezer euróra emelkednek.

„Annyi szemetet elsüllyeszthetsz a csónakba, amennyit csak akarsz. Nincs felső határ. Legalább párszázezer euróba kerül.”

Harkimo projektje ambiciózusnak hangzik, és egyesek véleménye szerint egészen abszurdnak tűnik. A sipoi üzletember azonban szilárdan hiszi, hogy 2027 nyarán egy darabban célba ér a franciaországi Les Sables-d’Olonne-ban.

„Ez az én dolgom. Repül az idő, amikor reggel felébredsz, és nagyon izgatott vagy attól, amit csinálsz.”