Ha ételszállításról van szó, az amerikaiak hozzászoktak a hálapénz felajánlásához. De ez egy másik történet azoknak az embereknek, akiknek az a feladata, hogy célba juttatják az embereket.
Egy nemrégiben megjelent közlemény szerint a telekocsis utazásoknak csak mintegy 28%-a eredményez borravalót jelentés a Gridwise Analytics, amely egy olyan alkalmazást üzemeltet, amely nyomon követi 500 000 aktív telekocsi- és szállítási sofőr bevételeit.
Az Uber közel egy évtizede nem tette lehetővé a felhasználóknak, hogy borravalót adjanak, „a fogyasztók pedig megszokták, hogy nem adnak borravalót az ilyen típusú szolgáltatásokért” – mondta Ryan Green, a Gridwise vezérigazgatója a CBS MoneyWatch-nek. „Láttunk néhány magas viteldíjat, amikor több mint 1000 dollár, de nulla borravaló, és ez hat óra vezetésre vonatkozik.”
Az Uber, a San Franciscó-i székhelyű telekocsi- és szállítási vállalat egyetértett Green megfigyelésével, megjegyezve, hogy a sofőrök hangos lobbizását követően kezdte megkönnyíteni a borravalót az alkalmazáson keresztül.
Ezzel szemben az éttermi rendeléseket és élelmiszereket kézbesítő emberek nagyjából 88%-ban, illetve 74%-ban kapnak borravalót – állapította meg a Gridwise. A borravalók az élelmiszereket és élelmiszereket szállítók keresetének 51%-át teszik ki, de a telekocsi sofőreinek csak 10%-át.
Ennek ellenére az infláció növekedésével egyre fontosabbá vált a borravaló a Lyft és az Uber vezetői számára; A Gridwise szerint 2023-ban az Uber-sofőrök havi bruttó keresete 17%-kal esett vissza az előző évhez képest.
„Közvetlenül láthatjuk, hogyan alakították ki a bevételeiket úgy, hogy összenyomják, amikor az összes áru ára – a megélhetési költségek – lényegesen magasabb” – mondta Green a Valentin-napról. a sofőrök tiltakozása egyes amerikai városokban tiltakozni a fizetéscsökkentés ellen. A gigasofőröket képviselő munkacsoportok azt mondják, hogy a cégek nagyobb falatot kapnak a viteldíjakból.
„Le kell adniuk egy részét abból a darabból, amit elvesznek” – mondta a CBS MoneyWatch-nek Carlos Pelayo (69), egy San Diegó-i középiskolai tanárhelyettes, aki az Uber és a Lyft autóival egészíti ki jövedelmét.
Mennyit keresnek a telekocsi sofőrök?
Green szerint a Lyft és az Uber általában a viteldíjak nagyjából 40%-át szedi be. A Lyft a hónap elején megfogadta, hogy a sofőrjei megkapják a viteldíjak legalább 70%-a.
A Gridwise adatai szerint egy Uber-sofőr havi bruttó keresete átlagosan 1409,71 dollár volt 2023-ban, szemben az előző évi 1699,58 dollárral. A vállalati dolgozók sofőrjei átlagosan havi 56 órát dolgoztak tavaly, ami némileg elmarad a 2022-es 58 órától. 2023-ban a Lyft tipikus sofőrje havi 44 órát dolgozott, ami 1058,32-es keresetet jelentett.
A cég szerint az Uber-sofőrök átlagosan 33 dollárt keresnek óránként, ha viteldíjat vezetnek, beleértve a borravalót és a bónuszokat is. A Lyft szerint a saját járművüket használó Lyft-sofőrök 30,68 dollárt kerestek (beleértve a borravalót és a bónuszokat is) óránként, a költségek után pedig 23,46 dollárt kerestek.
Az Uber Technologies a héten bejelentette, hogy akár 7 milliárd dollár értékben is visszavásárol részvényeket, miután első teljes évéről számolt be nyereséges állami vállalatként. A befektetők számára történő felajánlás erős eredményjelentést követett, a Lyft pedig követte a példáját szilárd eredmények ezen a héten.
