Hello mindenkinek, ő Cissy Hong Kongból. Most érkeztem vissza a városba Kínából, ahol több mint egy hetet töltöttem a holdi tiszafa évének megünneplésével.
A Covid-korlátozások miatt az elmúlt négy évben ez volt az első alkalom, hogy ilyen hosszú időt tölthettem a szárazföldön, és megfigyelhettem, hogyan áll a világjárvány sújtotta gazdaság valójában. Amit láttam és tapasztaltam, megerősítették azt, amit folyamatosan hallottam Kínában élő barátaimtól. Sanghajban, egy olyan városban, amely korábban büszke volt kozmopolita identitására, még a belváros is egyre kevésbé élénk, mint néhány évvel ezelőtt. Kevés külföldi arcot láttam, és a nagy bevásárlóközpontokban lévő nemzetközi márkák kivételével kevés üzlet fogadott volna Visa vagy Mastercard fizetést. Úgy gondolom, hogy a WeChat vagy az Alipay nélkül az utazás nagyon nehéz lehet a külföldi turisták számára.
A vagyoni megosztottság növekedésére utaló jeleket lehetett látni az étkezések során. A gyorséttermi láncoknál és a felső kategóriás éttermeknél gyakran volt vonal vagy előjegyzés, míg a középszintű éttermekben egyáltalán nem volt sor, még csúcsidőben sem.
Sok barát panaszkodott a csökkenő lakásárak miatt, hiszen korábban jóval magasabb áron vásároltak lakást. A gyárakkal rendelkező barátok még jobban elkeseredtek, mert vállalkozásaik szorosan kötődnek a mélyülő válságot átélő kínai ingatlanszektorhoz. A visszaesés még a pénzügyi válságtól és a gazdaság esetleges kemény partraszállásától való félelmet is felkeltette. A belföldi rendelések számottevő csökkenése miatt a korábbi exporttapasztalattal nem rendelkező barátok is kétségbeesetten keresnek ügyfeleket a tengerentúlon.
Az ingatlanokkal kapcsolatos iparágak borús kilátásai közepette elemzők szerint van néhány fényes folt a fogyasztói kiadások frontján. Ez a kereslet hozzájárulhat néhány váratlan kínai megrendeléshez – a japán technológiai beszállítókhoz.
Meglepetés emelkedés
Míg az USA-Kína vámháború Vietnamot meglepetésszerűen nyertessé tette, mivel arra ösztönözte a kínai vállalatokat, hogy költözzenek át a délkelet-ázsiai országba, a világ két legnagyobb gazdasága között fennálló feszültség újabb hozadékot ad: a japán chipgyártókat.
Peking prioritásként kezelte a hazai chipipar fellendítését, de a vállalatok egyre nehezebbé teszik a chipek és anyagok beszerzését az ágazatot célzó amerikai exportellenőrzések miatt. Ennek eredményeként máshol, nevezetesen Japánban keresnek szerszámokat és kellékeket.
A Screen Semiconductor Solutions például a Kínából származó eladások 44 százalékára nőtt a márciussal végződő pénzügyi évben az előző pénzügyi év 19 százalékáról, míg a Tokyo Electron 46,9-es rekordot ért el. százalék a tavalyi negyedik negyedévben – írja a Nikkei Asia’s Ryohtaroh Satoh.
Júliusban Tokió követte Washingtont bizonyos fejlett chipgyártó berendezések exportjának korlátozásában, bár Kínát név szerint nem említette. A japán cégek azonban továbbra is szabadon adhatnak el régebbi generációs chipeket Kínának, és bár ezek a chipek kevésbé jövedelmezőek, mint a legmodernebbek, széles körben használják őket, különösen az autóiparban és a fogyasztói elektronikai szektorban, ami azt jelenti, hogy továbbra is tisztességes chipeket termelhetnek. nyereséget.
„Kötöttségek”
Szaúd-Arábia a pekingi játékkönyvből kölcsönöz taktikát, amikor kínai vállalatokkal üzletel: technológiai transzfert és befektetést követel a királyságban a petrodollárokért és a piacra jutásért cserébe.
A pénzszűkében lévő kínai induló vállalkozások és kockázatitőke-társaságok üzletekre és befektetésekre vadásznak. Ugyanakkor Szaúd-Arábia külföldi cégeknek udvarol, hogy frissítsék infrastruktúráját és technológiáját, hogy csökkentsék az olajbevételektől való függőségét.
A kínai technológia és a szaúdi befektetések közötti házasság „kötöttséggel” jár – írja a Financial Times. Eleanor Olcott. A szaúd-arábiai állami befektetők azt várják partnereiktől, hogy vegyesvállalatokat hozzanak létre helyi partnerekkel a technikai tudás és szakértelem átadására.
Az Alibaba és a SenseTime a vezető kínai csoportok közé tartozik, amelyek több száz millió dollár értékben kötöttek üzleteket Szaúd-Arábiával az elmúlt három évben, cserébe vegyesvállalatok létrehozásáért az országban.
A szaúdi stratégia visszhangzik a kínai önkormányzatok által az 1980-as évektől elfogadott stratégiával, amikor a külföldi vállalatok számára hozzáférést biztosított az ország hatalmas fogyasztói piacához és a növekvő gyártóbázishoz, ha vegyesvállalatokat folytattak helyi cégekkel. Ezek a nyereséges partnerségek kulcsfontosságú csatornát jelentettek a kínai partnerek számára, hogy tanuljanak külföldi riválisaik technológiájától, és sok esetben utánozzák is.
A kínai vállalkozók azt mondják, hogy pragmatikusabbak a szaúdi követelések elfogadását illetően, mint amerikai és európai társaik, amelyekben szigorúbb szabályok vonatkoznak a szellemi tulajdon átruházására.
Intelligens visszatérés
Egy csomó tengerentúli végzettségű technológiai tehetség tér vissza Vietnamba, és nemcsak az elektronikai ellátási láncot táplálja, hogy kihívást jelentsen Kínának, hanem egy gyorsan növekvő digitális gazdaságot is, amely igazodik a kommunista ország saját Szilícium-völgy létrehozására irányuló törekvéséhez – írja a Nikkei Asia’s. Lien Hoang.
Délkelet-ázsiai társaihoz képest Vietnam már régóta küldött . A háború utáni menekültekhez hasonlóan ezek a hallgatók is értékes készségekre és kapcsolatrendszerre tesznek szert a külföldön töltött idő alatt, sőt néhányan külföldi országokban is munkatapasztalatot szereznek. Ezt a tapasztalatot most Vietnamban viszik át.
Általánosságban elmondható, hogy a Harvardhoz és a Cambridge-hez hasonlók olyan vietnámiakat neveltek, akik hazatérnek, hogy vezessenek mindenféle technológiai vállalatot, beleértve a Tap Tap-ot, egy jutalmazási platformot, az Uber Vietnamot és az Abivin logisztikai start-upot.
Ez a vándorlás azonban kérdéseket vet fel azzal kapcsolatban is, hogy a kommunista rezsim képes-e önálló gondolkodók nemzedékét itthon kinevelni, és hogy az ország tekintélyelvű környezete képes-e innováción alapuló kreatív gazdaságot létrehozni.
Új driverek
A japán autógyártók arra törekednek az országban, hogy kiaknázzák az autonóm vezetéshez szükséges szoftverfejlesztés és a frissíthető „infotainment” rendszerek szakértelmét – írja a Nikkei Asia. Sayumi Take.
Például a Mazda irodát hozott létre Tokióban, ahol az ország induló vállalkozásainak 65 százaléka található, hogy új vállalkozásokkal és szoftvermérnökökkel segítse a vállalkozást. Az új iroda szívesen lép kapcsolatba olyan szakemberekkel, akik különböző társadalmi kihívásokkal foglalkoznak, és valószínűleg nem vettek részt széles körben az autóiparban. Olyan emberekkel is kapcsolatba kerül, akik új nézőpontokat és változatos tapasztalatokat hozhatnak az asztalra.
„A digitalizáció gyors fejlődése az elmúlt években ahhoz vezetett, hogy a technológiától a szórakoztatóiparig sokféle vállalat indult be az autóiparba, és különféle szolgáltatásokkal és termékekkel rukkolt elő” – mondta Noriyuki Takimura, a Mazda ügyvezető igazgatója. Példaként említette a Toyota Motor smart Woven City projektjét, amelynek célja az innovatív koncepciók tesztelési terepe, mint az autógyártók által követett új ötletek példája.
Javasolt olvasmányok
-
(FT)
-
(Nikkei Asia)
-
(FT)
-
(FT)
-
(Nikkei Asia)
-
(Nikkei Asia)
-
d (FT)
-
(Nikkei Asia)
-
(Nikkei Asia)
-
(FT)
A #techAsia tevékenységét a Nikkei Asia tokiói Katherine Creel munkatársa koordinálja, a londoni FT tech desk segítségével.
Regisztrálj a Nikkei Asia-ban, hogy minden héten megkapja a #techAsia-t. A szerkesztőség elérhető a címen .
