Hírek

Jeremy Hunt szinte lehetetlen követelései és az OBR

#image_title
315views

Ingyenesen oldja fel az Editor’s Digest szolgáltatást

Ez a cikk az Inside Politics hírlevelünk helyszíni változata. Iratkozzon fel, hogy a hírlevelet minden hétköznap közvetlenül a postaládájába küldje

Jó reggelt kívánok. A Vörös Királynő „akár hat lehetetlen dolgot is elhitt reggeli előtt”, míg Jeremy Hunt holnapi költségvetése két szinte lehetetlen dolgon nyugszik. Néhány gondolat arról, hogy mi ez a két dolog, és mit mondanak az Egyesült Királyság egyik fiskális felügyeletéről.

Holnap délután bónusz Inside Politics-kiadásunk lesz, hogy megemészssük az árut.

Az Inside Politics szerkesztője. Olvassa el az előző kiadást. Kérjük, küldjön pletykákat, gondolatokat és visszajelzéseket a címre

Ideje színlelni

A Konzervatív Párt 2010-es hivatalba lépése óta rettenetesen sokat változott kulcsfontosságú személyi összetételét, politikáját és megközelítését illetően. Egy dolog azonban megmaradt: az egymást követő tory kancellárok éltek az üzemanyagadó-emelés ígéretével. az inflációval, hogy előrejelzéseik összeadódnak egy fiskális eseményben, hogy aztán a következőnél ismét befagyasztsák az üzemanyagadót. Ennek eredményeként 2011. január 1. óta nem emelték a készpénzben számolt üzemanyagadót.

Ennek jó politikai oka van: az autósok szavazata nélkül nem lehet hatalmat nyerni, és mint ilyen, minden konzervatív kancellár úgy döntött, szerintem helyesen, hogy nincs út a tory győzelméhez. nélkül fagyasztó üzemanyag vám. Ahogy , Jeremy Hunt nem lesz az első konzervatív, aki megváltoztatja ezt a megközelítést.

Akár gondolja, hogy a kormány valaha tulajdonképpen Az üzemanyagadó ismételt emelése azonban nem gazdasági, hanem politikai döntés, ezért a Költségvetési Felelősségi Hivatalnak be kell építenie az előrejelzéseibe. Ugyanakkor egyre passzívabb-agresszívebb grafikonokat is készíthetnek, mint például a kedvencem a tavalyi költségvetésből:

Jeremy Hunt szinte lehetetlen követelései és az OBR

Szorosan összefügg azzal, hogy az egymást követő konzervatív kormányok képtelenek emelni az üzemanyagadót, az egymást követő tory kormányok képtelenek 2016 óta folytatni a közkiadások csökkentését olyan mértékben vagy sebességgel, mint ahogyan David Cameron 2010 és 2016 között kezelte. (Íme egy másik kedvenc FT-m. diagramok.)

A brit minisztériumok egy főre jutó kiadásainak vonaldiagramja, reálértéken, 2009-2010 = 100, amely a következőt mutatja: A megszorítások közelmúltbeli tapasztalatai miatt a közkiadások nagyarányú csökkentése nehéz megoldás.

Hogy az OBR sem a mi diagramunkat, sem a sajátját nem tudja figyelembe venni az állami kiadási döntések értékelése során, azt a Hunt adja, amely megköveteli, hogy öt év múlva csökkenjen az államadósság bruttó hazai termékhez viszonyított aránya. Ez azért van így, mert úgy tehet, mintha növelné az üzemanyagadót és csökkentené az állami kiadásokat a jövőbeli költségvetésekben. Valójában, ahogy George és Sam beszámol, tovább támaszkodhat az utóbbi lehetőségre, hogy „teret” teremtsen a további adócsökkentésekhez:

A pénzügyminisztérium bennfentesei szerint a kancellár 5 milliárd fontot takaríthat meg, ha 2025 után csökkenti a minisztérium kiadásainak reálértéken évi 1 százalékos növelését célzó terveket, és ezzel 0,75 százalékra csökkenti a ceruzával megjelölt emelkedést.

Úgy értem, miért álljunk meg itt? Miért nem csökkenti az emelkedést 0,25 százalékra, és megtakarít 15 milliárd fontot? Menj az egész disznóba, és egyáltalán ne növeld reálértéken, spórolj meg 20 milliárd fontot!

Nagyon jó érvet lehet itt felhozni amellett, hogy ezek a fikciók az OBR célját tükrözik, és hogy a hatáskörét módosítani kell, hogy a tisztviselők dönthessenek arról, hogy emelni fogják-e valaha az üzemanyagadót, vagy hogy a kiadáscsökkentéssel kapcsolatos nagyobb szkepticizmust beépítsék a költségvetésükbe. előrejelzések.

De ez soha nem fog megtörténni, mert Hunt másik szövetségese ebben a munkáspárt. Keir Starmer csapata nem akarja megvívni a következő választásokat, és kérdéseket kell feltennie az adóemelésekkel kapcsolatban, ezért rövid távú érdekük, hogy úgy beszéljenek, mintha Hunt kiadási tervei megvalósíthatók-e, ahelyett, hogy rámutatnának, hogy kb. esélye van rá, hogy Hunt megvalósítsa kiadási terveit, mivel a választások közeledtével, vagy akár valaha is emeli az üzemanyagadót.

Mint ilyen, bár az e heti költségvetés fontos politikai története lesz a benne szereplő szemöldökkeltő állítások, azok a dolgok, amelyek lehetővé teszik Huntnak, hogy megtegye ezeket a fogadalmakat, a helyükön maradnak: bárki legyen is a következő kincstári kancellár.

Most próbáld ki ezt

Jelenleg sokat játszom Final Fantasy 7: Újjászületés, a Square Enix 1997-es eredeti remake-jének második része. Nosztalgikusan nagyon élvezetes, de aki frissen jön rá, annak jobban jár, ha beszerzi az eredeti játékot. (A Switchet ajánlom.)

Töltsd fel amerikai politikus csizmáidat Steff Chávez () által írt, Steff Chávez () által írt, ütős hírlevelünkkel – keddenként és csütörtökönként –, valamint Ed Luce és Rana Foroohar vezette Premium szakértői búvárfeljegyzéseinkkel, amelyeket minden hétfőn és pénteken () küldünk el.

Legfontosabb történetek ma

Az alábbiakban a Financial Times élőben frissülő brit közvélemény-kutatási eredményeit olvashatja, amelyek egyesítik a brit közvélemény-kutatók által közzétett, a szavazási szándékra vonatkozó felméréseket. módszertanunkat, és fedezze fel a közvélemény-kutatási adatokat demográfiai adatok szerint, beleértve az életkort, nemet, régiót és egyebeket.

Önnek ajánlott hírlevelek

Egy kötelező olvasmány — Figyelemre méltó újságírás, amelyet nem akar kihagyni. Regisztrálj

FT vélemény — A legjobb kommentelők meglátásai és ítéletei. Regisztrálj