Az ukránok Romániához fordulnak segítségért, miután a lengyelek blokkolták az exportjukat. „Kiszámíthatóbb vagy”

Ukrajna azt tervezi, hogy egy további dunai útvonalat használ a gabonaexportnak a háború előtti szintre való fellendítésére, hogy leküzdje a Lengyelország által bevezetett blokádot.

A Duna az ukrán export kiemelt útvonalává vált, miután Oroszország megtagadta az ENSZ által támogatott fekete-tengeri biztonságos folyosó megállapodás meghosszabbítását. Ugyanakkor jelentős mennyiségű gabonát vasúton és közúton is szállítanak az EU-n keresztül, és a lengyel gazdák – akik tiltakoznak az ukrán élelmiszerek ellenőrizetlen lavina ellen – egy kulcsfontosságú útvonalat zárnak el.

„Az idei évre az a terveink, hogy minden mesterséges akadályt elhárítunk az exportőrök elől, és a belső logisztika fejlesztésén dolgozunk. Terveink szerint konténereket szállítunk a Felső-Dunán keresztül, mivel Románia kiszámíthatóbb, mint a lengyel határ” – mondta Olekszandr ukrán infrastrukturális miniszter. Kubrakov.

A javasolt új útvonal – amelyről egyelőre kevés részletet tudni – a miniszter szerint az ukrán izmaili kikötőből indulna Konstanca kikötőjébe, és a németországi dunai kikötőkbe vezetne.

Az ukrán Danube Shipping Co. már megépített egy második nagy tonnás uszályt a rakomány szállítására – közölte az Infrastrukturális Minisztérium a hónap elején.

Február 20-án a lengyel gazdák felerősítették a tiltakozó akciókat a Medyka-Shehyni ellenőrzőpont közelében. A tiltakozók elzárták a vasutat, és egy tehervonatról gabonát öntöttek a sínekre.

A lengyel gazdák, akik a lengyel-ukrán határon lévő ellenőrző pontok közelében blokkolják a forgalmat, egy hónapig – áprilisig – folytatják tiltakozó akciójukat.

Úgy tűnik, ha a hónap végéig nem oldják fel a blokádot a lengyel-ukrán határon, akár 200 millió dollárt is veszíthet Ukrajna költségvetése.

Az ukrán dunai hajózási társaság megkezdi konténerkaravánok kialakítását, hogy egy alternatív dunai logisztikai útvonalat hozzon létre, elkerülve a lezárt nyugati határt.