Az IRS azt állítja, hogy az ellenőrzések során új fókuszt kapott: a magánrepülőgépek használatát
Először is voltak nyomkövetők Taylor Swift-en és más hírességek magánrepülőgép-használata. Most az IRS vizsgálja a vállalkozások magánrepülőgép-használatát, és az adóhivatal bejelentette, hogy fokozni fogja a vállalati repülőgépek ellenőrzését.
Az adóhivatal vezetése mondott Szerdán az ügynökség több tucat ellenőrzést kezd le a vállalkozások magánrepülőgépein, valamint arról, hogy a vezetők hogyan használják azokat személyesen, és hogyan írják le őket adólevonásként. A nyomás az ügynökség azon folyamatos küldetésének része, hogy a magas vagyonú adócsalások és az adórendszerrel az amerikai adófizetők rovására megjátszható vállalkozások után kutassák.
Mivel az adóhivatal milliárdos új finanszírozást kapott, a 2022-es inflációcsökkentési törvénynek (IRA) köszönhetően az IRS fokozza a végrehajtási ügynökök felvételét, hogy növelje ellenőrzési tevékenységét. A hónap elején az IRS azt mondta, hogy a fellendülés kifizetődik, és azt jósolta, hogy aratni fog több száz milliárd dollárt többlet adóbevétel a lejárt és be nem fizetett adók után.
Ennek részeként az IRS olyan vállalkozásokat is nyomon követ, amelyek megkerülik az adótörvényeket, például olyan cégeket, amelyek lehetővé teszik a vezetők számára, hogy vállalati repülőgépeket használjanak személyes használatra.
„Az évnek ebben a szakaszában, amikor szorgalmas adófizetők milliói dolgoznak az adójukon, azt akarjuk, hogy biztosak legyenek abban, hogy mindenki ugyanazokat a szabályokat követi” – mondta Daniel Werfel, az adóhivatal biztosa egy riporterrel folytatott beszélgetés során, hogy megtekintsék a bejelentést. Az adószezon január 29-én kezdődött.
„Ezek a repülőgép-ellenőrzések segítenek abban, hogy a magas jövedelmű csoportok ne repüljenek a radar alatt adózási kötelezettségeik miatt” – mondta.
Az IRS szerint több mint 10 000 vállalati repülőgép van az Egyesült Államokban, értéke több tízmillió dollár. Sok teljesen levonható.
A vállalati repülőgépek adókedvezményei
Az IRS szerint az ellenőrzések a nagyvállalatok és a magas jövedelmű adófizetők által használt repülőgépekre fognak összpontosítani, valamint arra, hogy a sugárhajtású repülőgépek használatának adózási célját megfelelően osztják-e ki.
A Trump-kormány idején elfogadott adócsökkentési és foglalkoztatási törvény lehetővé tette a magánrepülőgépek 100%-os bónuszamortizációját és költségelszámolását – ez lehetővé tette az adófizetők számára, hogy leírhassák a 2017 szeptembere és 2023 januárja között megvásárolt és üzembe helyezett repülőgépek költségeit.
Werfel elmondta, hogy a szövetségi adóbeszedő a demokraták inflációcsökkentési törvényének forrásait fogja felhasználni a magánrepülőgép-használat alaposabb vizsgálatára – amelyet az elmúlt évtizedben nem vizsgáltak alaposan, mivel a finanszírozás az elmúlt évtizedben meredeken csökkent.
„A mi ellenőrzési arányunk vérszegény volt” – mondta a felhívásban. Egy 2023. áprilisi adóhivatal jelentést az adóellenőrzési adatokról kijelenti, hogy „a folyamatos erőforrás-korlátok korlátozták az ügynökség azon képességét, hogy kezelje a csúcsminőségű meg nem feleléseket”, és kijelenti, hogy a 2018-as adóévben a 10 millió dollárnál többet keresők könyvvizsgálati aránya 9,2% volt, ami a 2012-es 13,6%-hoz képest. időszakban a teljes vállalati könyvvizsgálati arány 1,3%-ról ,6%-ra csökkent.
Werfel szerint a repülőgép-használattal kapcsolatos auditok száma a jövőben növekedhet a kezdeti ellenőrzések eredményeitől függően, és ahogy az IRS továbbra is több vizsgáztatót vesz fel.
„Az egyértelműség kedvéért, ez nem jelenti azt, hogy a magas jövedelmű társaságok vagy társaságok tagjaként mindenki kibújik vagy elkerüli az adózási kötelezettségét” – mondta Werfel. „De ez azt jelenti, hogy az IRS-nek még többet kell tennie, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az emberek megfizetik, amivel tartoznak.”
