A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal fokozni fogja a repülőgépgyártó Boeing ellenőrzését – közölte a hivatal vezető tisztségviselője kedden a törvényhozókkal.
Mike Whitaker, az FAA vezetője a House panel előtt egy hónappal azután jelent meg, hogy egy Boeing 737 Max 9 repülőgépből repülés közben kirepült egy ajtópanel, ami aggodalmát fejezte ki a Boeing gyártási folyamata és a repülőgépgyártó ügynökség felügyelete miatt.
„Több olyan csizmánk lesz a helyszínen, amely szorosan ellenőrzi és figyelemmel kíséri a termelési és gyártási tevékenységeket” – mondta Whitaker. mondta a Ház Közlekedési és Infrastrukturális Bizottságának légiközlekedési albizottsága. „A Boeing alkalmazottait arra biztatjuk, hogy használják forródrótunkat minden biztonsági aggály bejelentésére.”
Az FAA minden egyesült államokbeli Max 9-es repülőgépet leállított a január 5-i incidens után, amely az Alaska Airlines egyik járatán történt, néhány perccel azután, hogy a repülőgép felszállt az oregoni Portlandből. Az ügynökség a múlt hónap végén az ellenőrzést követően engedélyezte a repülőgép repülését.
Az FAA arra számít, hogy elegendő információval rendelkezik a katasztrófa-közeli baleset után indított vizsgálatból ahhoz, hogy még ebben a hónapban javaslatokat tegyen – közölte hétfőn.
Az ügynökségnek jelenleg körülbelül két tucat ellenőre van a Boeingnél és körülbelül fél tucat a Boeingnél A Boeing beszállítója, a Spirit AeroSystemsWhitaker, a légitársaság korábbi vezetője, aki októberben vette át az FAA vezetését, mondta a törvényhozóknak.
A pilóták nyugdíjkorhatárának emelése
Külön szóba került a tárgyaláson a pilóták nyugdíjkorhatárának emelése. Tavaly a Ház megszavazta a növelést nyugdíjkorhatár 65 évről 67 évre pilóták számára az FAA műveletekre vonatkozó szélesebb törvényjavaslat részeként. A szenátusi bizottság a tervek szerint csütörtökön fogadja el az intézkedés változatát.
A keddi meghallgatáson Whitaker elmondta, hogy az FAA azt mondta, hogy az ügynökség először meg akarja vizsgálni a kötelező nyugdíjkorhatár emelésének lehetséges biztonsági kockázatait.
„Ha módosítani akarja, szeretnénk néhány adatot erről” – mondta Whitaker.
