Hírek

Az árvai OFZ cég munkára hívja az elbocsátott alkalmazottakat

#image_title
428views

Ez a gáz- és villamosenergia-piaci fejleményeknek köszönhető.

Az árvai cég visszahívja az elbocsátott alkalmazottakat munkába, átértékelve a termelés Ázsiába költöztetését
Szemléltető kép. Fotó: RTVS

A gáz- és árampiac jobb idők elé néz. Az energiaválság azonban nem ér véget. Több vállalkozás, cég és önkormányzat továbbra is drága energiával küzd, és keresi a megtakarítási lehetőségeket. Az OFZ Orava vasötvözet munkásai azonban a legrosszabb külvilágból származnak. Ahelyett, hogy Ázsiába helyeznék át a termelést, visszahívják az elbocsátott alkalmazottakat dolgozni.

Már akkor látszott, hogy az árvai kohászoknak biztosan nem lesz munkájuk. Több tucat alkalmazott veszítette el állását a drága energia miatt. Az év végén azonban ismét kigyulladt az egyik kemence. Az OFZ kirúgás helyett ismét toboroz.

„Ha kellőképpen motiváljuk őket anyagilag, az eredeti bázis 25-30 százalékáért ide is eljuttathatjuk őket” – vélekedik Robert Zrnčík operatív vezető. Az egyik kohász, Jozef Folčic kifejtette, hogy a cég nem fizeti jobban az alkalmazottakat, mint külföldön. A fizetés összegét azonban megfelelőnek minősítette.

Az OFZ árvai vasötvözetgyártó cég újraindítja a termelést Árván. A jelentés részleteit Vrábel Erik és Marek Gudiak szerkesztők vizsgálták:

Az árvai vasötvözet munkásai tavaly karácsony előtt mintegy fél éves szünet után egy kemencét indítottak el, az energiaárak továbbra is elfogadhatóak a cég számára, ezért szeretnék bővíteni a termelést. „Ha minden jól megy, találunk elegendő munkaerőt, március 1-től szeretnénk elindítani a következő kemencét” – tájékoztatott Branislav Klocok, az OFZ ügyvezető igazgatója.

A Vörös-tengeren kialakult kiélezett helyzet belejátszott a kártyájukba. A jemeni huthi lázadók, akik elzárják a tengeri útvonalat a Szuezi-csatornán, paradox módon segítették az árvai kohászokat. Versenyük drágult.

A legtöbb vasötvözet a Vörös-tengeren keresztül áramlik Európába. Az egész afrikai kontinens körüli kitérő drámaian meghosszabbítja a szállítást és megnöveli ennek az anyagnak az árát. „A verseny így 10-15 százalékkal drágább” – tette hozzá Klocok. Az istebnói termelés újraindítását az energiapiaci árak kedvező alakulása is segíti.