Az Addison Lee zászlók szerint csökken a foglalások száma az Egyesült Királyság pénzügyi szektorából
Ingyenesen oldja fel az Editor’s Digest szolgáltatást
Roula Khalaf, az FT szerkesztője kiválasztja kedvenc történeteit ebben a heti hírlevélben.
A minitaxi cég vezérigazgatója szerint a pénzügyi társaságok foglalásainak csökkenése, különösen a Canary Wharfban, hozzájárult Addison Lee londoni üzleti tevékenységének idei lassulásához.
Liam Griffin elmondta, hogy az Addison Lee futárüzletének foglalásai, amelyeket London gazdasági tevékenységének „valódi mérőszámaként” jellemez, 2024 első két hónapjában éves szinten 10 százalékkal csökkentek a 2023-as erőteljes teljesítményt követően.
„A londoni gazdasági tevékenység barométerének tartanánk magunkat. Erős volt a 2023-as naptári évben, de határozottan enyhült egy kicsit 2024-ben” – mondta.
„Látjuk, hogy a produkciós cégek és sok médiaház nagyon elfoglalt, de ugyanígy láthatunk néhány város pénzügyi helyzetét is [companies] és az ilyen típusú iparágak csendesebbek, mint azt általában elvárnánk” – mondta.
A Canary Wharf pénzügyi negyed különösen küzdött a járvány utóhatásaival, és csak fele olyan gyorsan tért magához, mint London City – tette hozzá Griffin.
„Szeretnénk többet látni [activity] történik, és a város ismét mozgalmasabb lesz.”
Néhányan megváltoztak a munkavégzési szokások, és csökkent az igény az irodaterületekre.
Ennek ellenére Griffin azt mondta, hogy Addison Lee maga mögé utasította a járványt. A magánkölcsönzést, taxi- és futárszolgáltatásokat nyújtó cég működési eredménye 14 százalékkal, 14,2 millió fontra nőtt 2023-ban.
Griffin, akinek apja 1975-ben alapította az Addison Lee-t, 2020-ban egy befektetői konzorcium részeként visszavásárolta az üzletet a Carlyle magántőke-csoporttól.
Az új tulajdonosok az üzletet a fő londoni piacra és a vállalati számlákra helyezték át.
„Ebben a prémium résben ültünk, amelyről úgy gondoljuk, hogy az emberek készek fizetni” – mondta Griffin.
Az egész iparágra kiterjedő hiány közepette az Addison Lee szabadúszó sofőröket is elkezdett használni saját autóikkal a kapacitás növelése érdekében. A cégnek most 7500 sofőrje van – mondta.
„Történelmileg minden egyes sofőr egy Addison Lee járműben volt. . . de kihívás volt a Covidból toborozni és kielégíteni a keresletet. A versenyzők ebben az időszakban függetlenebbé váltak, és nagyobb rugalmasságot akartak.”
