A bakkie sokoldalúságát egyszerűen nem lehet eléggé hangsúlyozni. Gyakorlatilag bárhová mehet, amellett, hogy terhet cipel, és még csak nem is izzad. A Ford Ranger XL bakkie-t egy hosszabb teszten vettem át, és azon kívül, hogy megfelelő képességgel rendelkezik, az általában kisebb járművek számára fenntartott területen is remekel.
A bakkie és az üzemanyag-takarékos kifejezés ugyanabban a mondatban nem gyakori, mert az előbbiek általában kényszer-indukált, nagyobb lökettérfogatú motorokkal rendelkeznek, vödör nyomatékkal a nehéz terhek szállítására és vontatására. Az ára 494 500 R494 500-tól indul, a Ford Ranger XL bakkie egy 2,0 literes, négyhengeres turbódízel motorral rendelkezik, amely 125 kW-ot és 405 Nm-t ad le. A nálunk lévő tesztegységet hatfokozatú kézi sebességváltóval szerelték fel.
Noha az ár-érték arányban elég sok van – ami olcsóbb, mint egy Toyota Hilux –, szerettem volna kipróbálni, milyen takarékos tud lenni a 2,0 literes motor. Meg tudom-e felelni vagy felülmúlni az autógyártó 6,9 liter/100 km-es átlagos üzemanyag-fogyasztást?
A dél-afrikaiaknak tisztában kell lenniük azzal, ha virágzó jövőt akarunk teremteni. A News24 25 éve folyamatosan tájékoztatja az országot, és hamarosan belépünk a rettenthetetlen újságírás új fejezetébe. Csatlakozzon ingyenes előfizetési próbaidőszakunkhoz, hogy feltárja ezt a történetet és a hírvilágot, amelynek célja, hogy tájékozódjon, megerősítsen és inspiráljon.
