A Volkswagen által támogatott Scout Motors a múlt felé biccentve köszönt az elektromos SUV-gyár építésének megkezdéséről
BLYTHEWOOD, SC — A Scout Motors csütörtökön nem öltönyös és lapátos emberek sorával ünnepelte meg a 2 milliárd dollár értékű elektromos SUV-gyár építésének kezdetét Dél-Karolinában, hanem a cég benzinmotoros múltjára biccentve.
Régi Scout járműflotta egy téglát hajtott az indianai Fort Wayne állam egykori gyárának helyéről – ahol az 1960-as és 1970-es években a SUV-k robusztus, dobozos előfutárait építették – arra a helyszínre, ahol a Volkswagen-csoport által támogatott új vállalat próbálkozik. a márka felélesztésére.
A Scout úgy gondolja, hogy 50 000 dolláros elektromos SUV-jának piaca nem futurisztikus megjelenésű, hanem valami olyasmi, ami hasonlít a járművek egykori kinézetére, de az elektromos járművek összes környezeti és vezetési előnyével.
„Miközben tiszteljük a Scout keményen dolgozó örökségét és lelkét, készen állunk a jövőre, ami a gyártást és a technológiát illeti” – mondta Christian Vollmer, a Volkswagen kiterjesztett végrehajtó bizottságának tagja.
A dél-karolinai Blythewoodban, a Columbiától mintegy 32 kilométerre északra található üzem várhatóan 2027-ben nyílik meg, és akár 4000 embernek ad majd munkát, ha a Scout Motors eléri évi 200 000 jármű gyártását és eladását.
Dél-Karolina 1,3 milliárd dolláros ösztönzőt ajánlott fel a Scout Motorsnak, ideértve az üzemhez vezető Interstate 77 új csomópont megépítését, az autópálya feletti vasúti hidat, valamint a csatorna-, áramellátás és egyéb környező utak jelentős fejlesztését. Vannak olyan támogatások is, amelyeket a vállalat arra használhat fel, amire szüksége van a termelés beindításához.
A Scout Motors telephelye csatlakozik a BMW-hez Greerben, valamint egy Volvo és egy Sprinter furgongyárhoz is Charleston közelében, miközben Dél-Karolina továbbra is az autógyártás központjává kíván válni, különösen az elektromos járművek piacán.
„Délkeleten éles a verseny. Az emberek elhagyják a rozsdaövezetet és a havat, és ide akarnak jönni, ahol gazdasági szabadság van” – mondta Henry McMaster, Dél-Karolina republikánus kormányzója egy napsütéses, 16 Celsius-fokos, február közepén.
A Scout Motors körülbelül 20 évig gyártott benzinüzemű járműveket, amikor az International Harvester tulajdonában volt. A gyártás 1980-ban befejeződött, de alakjuk és jellemzőik továbbra is hatással vannak a modern SUV-kra. A cserkészeknek azóta is nagy gyűjtői rajongótábora van.
A Volkswagen tulajdonában lévő Scout Motors egy növekvő, de bizonytalan amerikai piacra lép. Az elektromos járművek vásárlói szövetségi adójóváírást kapnak, de a republikánusok győzelme a 2024-es elnökválasztáson véget vethet ennek a programnak, és olyan tarifákhoz vezethet, amelyek valószínűleg az árakat emelnék.
„Ha megkapja, az egy stratégiai lehetőség. De ezek nélkül kell tervezni” – mondta Scott Keogh, a Scout Motors vezérigazgatója.
A csütörtök a Scout Motors ünnepe volt. A beszédek elhangzása közben körös-körül az építőipari járművek sípolását lehetett hallani. A több száz vendégnek ideiglenes utakon kellett maradnia, hogy elkerülje a sárt.
Keogh környezetbarát üzemet ígér. A Scout később csütörtökön találkozót tervezett több száz közelben élő lakos részvételével, hogy megmutassa nekik, mit tesznek a föld védelméért és a jó szomszédságért.
Egy szórakoztató elektromos járművet is ígért, amely nem lesz olyan, mint bármelyik másik.
„Amit itt csinálunk, az egy amerikai ikon újraindítása” – mondta Keogh. „És ezt itt, Dél-Karolinában tesszük.”
