A japán autóipari óriás, a Toyota megkezdte a belső égésű motorok új generációjának fejlesztését autóihoz. A tavalyi év sikeres volt a cég számára – 11,2 millió járművet adtak el, de ebből csak 104 ezer volt elektromos autó. Ezek az adatok magukban foglalják magát a Toyotát és a konszernhez tartozó márkákat, köztük a Lexust is. Tehát a Toyota által eladott autók kevesebb mint 1%-a volt elektromos autó.
A Toyota vezetőségének képviselői az elmúlt időszakban különféle érdekes megjegyzésekkel álltak elő, például úgy vélik, hogy az elektromos autók a különféle technológiai fejlesztések ellenére soha nem érik el a piaci részesedés 30 százalékát. A fennmaradó részt tehát benzinüzemű autók, hibridek és hidrogén üzemanyagcellás autók töltik majd fel – vélekednek a Toyota képviselői. A benzin helyett hidrogént égető belső égésű motoros megoldás is lehetséges. Az ilyen megoldásokat már tesztelték, de egyelőre semmi jel nem utal a tömeggyártás irányába.
A japán autógyártó azt is megjegyzi, hogy a világ számos részén a töltési infrastruktúra még korántsem áll készen az elektromos autókra való tömeges átállásra. Nemhogy nincs kész, de sok helyen egyáltalán nem is létezik ilyen infrastruktúra. A Toyota a világ minden táján értékesíti autóit, nem csak a gazdag Európában, Észak-Amerikában vagy Kínában, így az új belső égésű motorok meglehetősen érthető lépés tőlük. Mindenesetre az elektromos autóikkal együtt kínálhatják a vásárlóknak. Bár a Toyota retorikája időnként rejtélyes, a gyártó eltökélt szándéka, hogy utolérje az elektromos autókat.
