Hírek

A Rolls-Royce nyeresége megduplázódik, ahogy a fordulat felgyorsul

#image_title
361views

Ingyenesen oldja fel az Editor’s Digest szolgáltatást

A Rolls-Royce közölte, hogy az éves profit több mint kétszeresére nőtt tavaly, és további növekedést jósol 2024-re, részvényei 9 százalékot emelkedtek csütörtökön, és meghosszabbították az elmúlt év emelkedését.

Az eredmények egy figyelemre méltó 12 hónapot zárnak le az FTSE 100 csoport számára, amely alatt az új vezérigazgató által „égető platformnak” titulált vállalat a legjobb teljesítményt nyújtja az európai Stoxx 600 részvényei közül.

A brit zászlóshajó mérnöki csoport, amelynek hajtóművei nagy polgári repülőgépeket, valamint tengeralattjárókat és katonai repülőgépeket hajtanak meg, felújítás alatt állnak Tufan Erginbilgic vezérigazgató irányítása alatt, aki 2023 januárjában vette át a kormányt. megkettőzés, amely a munkaerő akár 6 százalékát is csökkenti három részlegében.

Az Erginbilgic véget vetett a veszteséges szerződések megkötésének is annak érdekében, hogy javítsa, újjáépítse mérlegét és növelje a nyereségességet.

Az év pénzügyi eredményei minden mutatóban felülmúlták az elemzői várakozásokat. A jelentés szerint a mögöttes működési eredmény 938 millió fonttal 1,6 milliárd fontra nőtt, míg a bevételek 15,4 milliárd fontra nőttek. Rekord, 1,3 milliárd GBP szabad cash flow-t generált.

Az eredmények a legutóbbi, tavaly júliusban közzétett iránymutatást is felülmúlták. A cég arra számít, hogy a mögöttes profit idén eléri a 2 milliárd fontot, és az üzletág 1,9 milliárd GBP szabad cash flow-t termel.

A vállalat novemberben középtávú pénzügyi célokat tűzött ki, beleértve a 2,8 milliárd GBP üzemi nyereséget és a 3,1 milliárd GBP szabad cash flow-t 2027-ig.

Erginbilgic elmondta, hogy a Rolls-Royce 2024 végére „több mint félúton” lesz e középtávú célok felé. „Elölről töltjük be a teljesítménynövekedést” – tette hozzá.

Nick Cunningham, az Agency Partners elemzője elmondta, hogy bár a vállalat felülmúlta a várakozásokat „minden működő üzletágban . . . arányosan a túlteljesítés legnagyobb eleme a hatalomból és a védelemből származott”.

Ez az „átfogó teljesítmény” azt sugallja, hogy „a vezetési tevékenységek, nem csak a külső helyreállítás, nagy szerepet játszanak ebben a teljesítményben”.

Az úgynevezett nagy hajtóműves repülési órák száma – ez kulcsfontosságú mérőszám, mivel a Rolls-Royce azért kap fizetést, amíg a hajtóművek a levegőben vannak – a Covid 2019 előtti szint 88 százalékára, és a 2022-es 65 százalékra emelkedett. csütörtökön.

„Tekintettel arra, hogy a motorok repülési ideje csak kismértékben haladta meg a várakozásokat, valószínűnek tűnik, hogy az árak és az egyéb üzleti feltételek voltak a fő hajtóerői az erős nyereségnek” – mondta Cunningham.

A Rolls-Royce azonban visszatartotta azon befektetők osztalékfizetésének visszaállítását, amelyeket a világjárvány válságba sodorása óta felfüggesztettek.

A társaság elkötelezte magát az osztalékfizetés újraindítása mellett, „ha már kényelmesen befektetési besorolású profilba kerülünk, és mérlegünk ereje biztosított lesz”.

Erginbilgic a „rekordteljesítményért” a vállalat átalakulását érdemelte ki, amelyet szerinte „a kereskedelmi optimalizálás, a költséghatékonyság és a stratégiai kezdeményezéseink előrehaladása vezérelt”.

Az Erginbilgic alatt a vállalat egyes értékesítési és karbantartási szerződéseinek árképzését is szigorúbban kezelte, hogy a nyereségességre összpontosítson, ami néhány értékesítési lehetőség kihagyásához vezetett.

Megvédte a cég keményebb álláspontját az ügyfelekkel folytatott tárgyalásokkal kapcsolatban csütörtökön. „Együtt dolgozunk ügyfeleinkkel. Partnerek vagyunk. Ahhoz, hogy minden partnerség fenntartható legyen, mindenkinek előnyösnek kell lennie” – mondta újságíróknak, megjegyezve, hogy 2023-ban volt a legmagasabb a megrendelések száma az elmúlt 15 évben.

A cég emellett 1 milliárd fontot fektet be, hogy javítsa hajtóművei a levegőben töltött időt. A dubai székhelyű Emirates tavaly Airbus A350-1000 típusú repülőgépeket vásárolt, amíg a Rolls-Royce legnagyobb hajtóművének, a Trent XWB-97-nek a tartóssági problémáit elhárították. A motor a forró, poros éghajlaton problémákba ütközött.