Ingyenesen oldja fel az Editor’s Digest szolgáltatást
Roula Khalaf, az FT szerkesztője kiválasztja kedvenc történeteit ebben a heti hírlevélben.
Az író az segélymunkás, aki 15 országban dolgozott az Egyesült Nemzetek Szervezetének és civil szervezeteinek
2022. december 14-én körülbelül 50 ember szállt fel egy vékony gumicsónakra Franciaország partjainál. Ibrahima Baht, egy fiatal szenegáli férfit (életkora vitatható a születési dátumával kapcsolatos bizonytalanság miatt) bízták meg, hogy kormányozza a hajót a Csatornán. Több vészjelzést követően az utasok megpillantottak egy halászhajót, és sokan felálltak, hogy magukra vonják a figyelmet. A csónak ezután megtelt vízzel; az emberek elkezdtek a tengerbe zuhanni. Öten megfulladtak.
Múlt héten Baht elítélték utastársaik emberöléséért, annak ellenére, hogy az egyik azt vallotta, hogy ha nem lett volna Ibrahima, „mindannyian meghaltunk volna”.
Azok a csempészek, akik pénzt fizetnek azért, hogy rengeteg embert tengerre alkalmatlan csónakokra helyezzenek, megfelelőbb célpontnak tűnnek a nyomozás és a vádemelés számára, mint maguk a migránsok. És meglepő, hogy ilyen kevés ellenőrzést gyakoroltak más szereplőkre – ami a legfontosabb, a brit kormányra.
Azáltal, hogy lezárta az Egyesült Királyságba vezető maroknyi biztonságos és legális utat, a kormány virágzó üzletet hozott létre a kétségbeesett menedékkérőket zsaroló csempészek számára. Az üldöztetéssel és a családok szétválasztásának fájdalmával szemben a menedékkérők továbbra is átkelnek a Csatornán – ez az egyetlen lehetőség maradt rájuk –, és a kriminalizálásuk veszélye egyszerűen nem fog működni. A Görögországból származó adatok azt mutatják, hogy még a hajósofőrök elleni büntetőeljárások széles körben elterjedt bevezetése után is, amely akár 280 évre is abszurd ítéletet hozott, a menekültek száma nem csökkent. Valójában a tengeren Görögországba érkező menedékkérők száma 2023-ban 41 561-re nőtt, szemben a 2022-es 12 758-cal.
A menedékkérők kriminalizálása az Egyesült Királyságot is szembeállítja a nemzetközi joggal. Az Egyesült Királyság által az illegális beutazás „könnyítése” által elfogadott tág definíció – hasonlóan a könnyítési irányelvben szereplő uniós meghatározáshoz – lehetővé teszi a vádemelést olyan egyszerű cselekményekért, mint például víz felajánlása egy migránsnak az útjuk során, mivel már nincs szükség anyagi haszon bizonyítására. .
Ezzel szemben az ENSZ Migránscsempészet Elleni Jegyzőkönyve (amelyet az Egyesült Királyság ratifikált) kriminalizálja a szabálytalan beutazást „közvetlen vagy közvetett pénzügyi vagy egyéb anyagi haszon megszerzése érdekében”. Az Egyesült Királyság által jóváhagyott Globális Megállapodás a biztonságos, rendezett és szabályos migrációról kifejezetten előírja, hogy az államoknak intézkedéseket kell elfogadniuk annak érdekében, hogy „bűncselekményként minősítsék a migránsok csempészetét, amennyiben azt szándékosan követik el, és közvetve vagy közvetlenül pénzügyi támogatás megszerzése érdekében. vagy más anyagi haszon a csempész számára”.
Bah meggyőződése bizonyítja, hogy az Egyesült Királyság bevándorlási politikája és diskurzusa mennyit változott kevesebb mint egy évtized alatt – az elsődleges válasz most a migránsok kriminalizálása, nem pedig saját bevándorlási politikánk jogszerűségének mérlegelése. 2015-ben, napokkal azután, hogy Aylan Kurdi élettelen holttestét Törökország partjaira sodorták, David Cameron akkori miniszterelnök kijelentette, hogy az Egyesült Királyság „erkölcsi felelősséggel tartozik” a Szíriából érkező menekültekkel szemben, és bejelentette, hogy az Egyesült Királyság 20 000 embert telepít át.
Abban az időben Cameron tervét a zöld képviselő Caroline Lucas „szánalmasan alulmaradt”, Harriet Harman munkáspárti képviselő „befelé néző” miatt bírálta, Canterbury érseke pedig „nagyon karcsúnak” minősítette. Nos, egy ilyen válasz elképzelhetetlenül nagyvonalúnak tűnik. Napjainkban a partjainkhoz közelebb eső hajóroncs, amelyben tizenévesek is haltak meg, ilyen típusú büntetőeljárást eredményez – és nem foglalkozik az ilyen tragédiák kiváltó okával.
Ez példátlan eset. Ez is csúszós lejtő. Mikor követheti a büntetőeljárás a legegyszerűbb magatartásokat, például a motor újraindítását vagy egy utastárs segítését a fedélzeten? Lényegében megnyitja az ajtót a menedékkérők büntetőeljárás alá vonása előtt, amiért az Egyesült Királyságba utaztak – ami kirívóan megsérti a menekültügyi egyezményt, amely kimondja, hogy a menedékkérőket nem lehet büntetni a szabálytalan beutazásért. És ez lehetővé teszi, hogy a kormány elkerülje a felelősségre vonást ezeknek a teljesen elkerülhető haláleseteknek az okáért.
