New Delhi – Hétfőn felvillantak a közösségi média csatornái, amikor a megdöbbent indiánok megosztottak egy videót, amelyen egy sofőr nélküli vonat nagy sebességgel halad több állomás mellett. Ez azonban nem egy élvonalbeli robotizált tömegközlekedési innováció volt, hanem egy teljesen megrakott tehervonat, amelyet láthatóan felügyelet nélkül hagyott egy lejtőn egy mérnök, aki elfelejtette meghúzni a vészféket.
Az Indian Railways, az országos vasúti szolgáltató hétfőn vizsgálatot rendelt el annak kiderítésére, hogy mi lehetett a súlyos katasztrófa egy olyan országban, ahol a vasúti sínek gyakran kettévágják a forgalmas városrészeket, és gyakoriak az ütközések.
„Vizsgálatot rendeltünk el” – mondta Deepak Kumar, az Északi Vasút szóvivője az AFP francia hírügynökségnek, hozzátéve, hogy senki sem sérült meg az incidensben.
Az 53 kocsiból, kaviccsal megrakott tehervonat vasárnap délelőtt az észak-indiai Dzsammuból Punjabba tartott, amikor Kathuában megállt személyzetváltás miatt. Indiai sajtóértesülések szerint a sofőr és asszisztense a csúszófékek behúzása nélkül szálltak ki.
Hamarosan gurulni kezdett a pályákon, amelyek lejtőn vannak, majd végül 53 mérföld/órás sebességgel lefutott a vonalon, több állomáson átszáguldott, és összesen 43 mérföldet tett meg, mielőtt leállt.
A közösségi médiában megosztott videók azt mutatják, hogy a vonat nagy sebességgel halad át az állomásokon.
A balesetek elkerülése érdekében a hatóságok lezárták a vasúti átjárókat a vonat útján.
Ezután fahasábokat helyeztek a sínekre, hogy csökkentsék a vonat sebességét, és végül megállították.
Ez a második ilyen eset Indiában. 2018-ban mintegy 1000 utas szűken menekült amikor a nyugati Gujarat államból a keleti Odisha felé tartó vonatuk mintegy 7 mérföldet gördült sofőr nélkül. Az incidens oka ugyanaz volt: a sofőr elfelejtett fékezni egy állomáson, amikor motort cseréltek.
2023 júniusában közel 300 embert öltek meg Kelet-Indiában egy vonatütközésben, amelyet jelzőrendszeri hiba okozott. 2016-ban 152 ember halt meg, amikor egy személyvonat kisiklott Uttar Pradesh központi államában.
Az ország legsúlyosabb vonatkatasztrófája, amely 1981-ben több mint 800 ember halálát okozta, az volt, amikor egy ciklon során egy személyvonat kisiklott és folyóba zuhant Bihar keleti államában.
India rendelkezik a világ egyik legnagyobb vasúti hálózatával, és a becslések szerint naponta 13 millió ember utazik vonaton. Ám az elmúlt évek jelentős beruházásai a hálózat korszerűsítésére irányultak, az ország vasúti infrastruktúrájának jelentős része még mindig elavult.
