Az Európai Parlament által szerdán Strasbourgban elfogadott európai irányelvtervezet szerint az EU tagállamaiban, így Romániában is új szabályokat vezetnének be a jogosítványra vonatkozóan, de csak a következő parlamenti ciklusban, amely az európai A 2024 júniusi választások után a jogalkotási eljárás folytatódik.
GÉPEKFotó: Dreamstime
Az uniós vezetői engedélyekre vonatkozó szabályok tervezetét 339 igen szavazattal, 240 nem szavazattal és 37 tartózkodás mellett fogadták el, és ez a Parlament első olvasatbeli álláspontja. Az aktát a június 6. és 9. között zajló európai parlamenti választások után az új parlament folytatja.
A jelenlegi szakaszban elfogadott főbb rendelkezések ideiglenesen:
- Az uniós jogosítványvizsgáknak tartalmazniuk kell olyan teszteket is, mint például: vezetés hóban és jégben, biztonságos mobiltelefon-használat a volánnál, holttér, vezetőt segítő rendszerek és a járműajtók biztonságos kinyitása. Az európai sofőrök így jobban „felismernék a kockázatokat, különösen a forgalom veszélyeztetett résztvevőit, például a gyalogosokat, gyerekeket, kerékpárosokat és az elektromos robogókat használókat” – áll az Európai Parlament a HotNews.ro-hoz eljuttatott közleményében.
- A vezetői engedélynek legalább 15 évig érvényesnek kell lennie motorkerékpárok és személygépkocsik esetében, valamint öt évig teherautók és buszok esetében. A képviselők nem támogatják az idősek vezetői engedélyeinek érvényességének az Európai Bizottság által javasolt csökkentését a diszkrimináció elkerülése, valamint a szabad mozgáshoz, valamint a gazdasági és társadalmi életben való részvételhez való joguk biztosítása érdekében.
- A képviselők támogatják a járművezetők önértékelését vezetési képességükről a vezetői engedély kiadásakor és megújításakor, ami lehetővé teszi az uniós országok számára annak eldöntését, hogy az önértékelést orvosi ellenőrzéssel kell-e felváltani, amely magában foglalhat egy minimális szemvizsgálatot és szív-és érrendszeri betegségek. A képviselők azonban azt szeretnék, ha az EU kormányai többet tennének annak érdekében, hogy felhívják a közvélemény figyelmét a járművezetők mentális és fizikai jelzéseire, amelyek kockázati tényezőt jelenthetnek.
- A gyakorlatlan sofőröknek legalább kétéves próbaidőt kellene átesnie, amely alatt bizonyos szigorúbb megszorítások, például alacsonyabb ittas vezetési határ és szigorúbb büntetések vonatkoznának rájuk a képviselők szerint.
- A hivatásos sofőrhiány enyhítése érdekében a képviselők lehetővé szeretnék tenni a 18 évesek számára, hogy megszerezzék a legfeljebb 16 utast szállító teherautó vagy autóbusz vezetésének jogosítványát, feltéve, hogy rendelkeznek szakmai alkalmassági bizonyítvánnyal. Emellett a 17 évesek tapasztalt sofőr kíséretében személy- vagy teherautó-vezetői engedélyt is szerezhettek.
- Az egységes európai piac támogatása érdekében bevezetnék a mobiltelefonon elérhető digitális vezetői engedélyt, amely teljes mértékben egyenértékű a fizikai jogosítvánnyal.
Fénykép:
Ez a projekt az Európai Unió társfinanszírozásával valósul meg. Az Európai Parlament nem vett részt a projekt előkészítésében, nem vállal felelősséget a projektben elhangzott információkért, álláspontokért, és nem ró rá semmilyen kötelezettséget; a felelősség kizárólag a műsor szerzőit, interjúalanyait, szerkesztőit vagy műsorszolgáltatóit terheli, a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően. Az Európai Parlament nem tehető felelőssé a projekt végrehajtásából eredő közvetlen vagy közvetett károkért.
