A Dassault vezetője arra figyelmeztet, hogy az európai védelmi ipar felépítése évtizedekig tart
Legyen naprakész az ingyenes frissítésekkel
Egyszerűen iratkozzon fel a Háború Ukrajnában myFT Digest – közvetlenül a postaládájába szállítjuk.
A francia Dassault Aviation vezetője kétségbe vonja az EU újabb ígéreteit a tömb fegyvergyártásának felgyorsítására vonatkozóan, figyelmeztetve, hogy egy igazi európai védelmi ipar felépítése akár évtizedekig is eltarthat.
Éric Trappier szerdán szkepticizmussal fogadta Brüsszel azon törekvését, hogy a közelmúltban újraindítsa a régió védelmi ipart, többek között az Ukrajna fegyverkezési szükségleteinek kielégítésére irányuló küzdelmet az orosz invázió elleni küzdelem során.
„Európa hirtelen úgy véli, hogy a védelemen dolgozni jó dolog. . . Örülök, hogy megvan a felismerés. E felismerés és az európai védelmi ipar felépítésének valósága között sok év, sőt évtized is el fog telni” – mondta.
Trappier figyelmeztette, hogy Európa továbbra is hajlamos vásárolni az amerikai védelmi ipartól, nehezen tudott fürgén fellépni, és évek munkája áll előtte, hogy javítsa az ellátási láncot, amelyet az évekig tartó védelmi költségvetési megszorítások sújtottak – ami hátráltatta a Rafale repülőgépgyártó saját szállításait 2023-ban. .
A Dassault egyike azoknak az európai vállalatoknak, amelyek több éves leépítés után megfordították a védelmi költségvetést világszerte, miközben a Rafale repülőgépekre vonatkozó megrendelései folyamatosan nőnek.
De ezeknek a megrendeléseknek a zöme, kivéve a nagy franciaországi megrendeléseket és a kisebbeket, például Görögországból, Indiából, az Egyesült Arab Emírségekből vagy Indonéziából.
Az országok, köztük Németország és Hollandia, a közelmúltban a Lockheed Martin amerikai gyártmányú F35-ös repülőgépei mellett döntöttek, részben azért, mert képesek amerikai atombombák szállítására, és kompatibilisek a NATO fegyvermegosztási megállapodásaival.
Az EU egyes védelmi ambícióival kapcsolatban csapdába ejt, és olyan cégek, mint a német lőszergyártó Rheinmetall, szintén helytelenítik a döntéshozatal lassú ütemét.
Az ügyvezető szerint Európának gondoskodnia kell arról, hogy az eljárások egyszerűek maradjanak, mivel megpróbálja növelni az ipar finanszírozását, nem pedig megterhelőbb szabályozást.
„Ha a háborús gazdaságokat nézzük, akkor fegyvereket gyártunk, nem szabályozásokat, és olyan gazdaságunk van, amely a védelmet helyezi minden elfoglaltságának középpontjába” – mondta Trappier. – Ott is, még nem tartunk egészen ott.
A Trappier figyelmeztetése a 2024-es európai beszállítókkal való további küzdelmek előrejelzése alapján hangzott el, amelyek már tavaly is érintették a szállításokat. Végül 13 Rafalest és 26 Falcon üzleti repülőgépet kapott a vonalon, szemben a 2023-ra vonatkozó 15 és 35-ös előrejelzéssel, a korrigált eladások pedig 30 százalékkal, 4,8 milliárd euróra csökkentek tavaly.
A Dassault részvényei közel 6 százalékkal estek szerdán kora délutánra, annak ellenére, hogy a csoport teljes rendelésállománya tovább nőtt, 38,5 milliárd euróra, és 2024-re 6 milliárd euró körüli magasabb árbevételt jósol.
Trappier elmondta, hogy a Dassault európai beszállítóit saját – gyakran az EU-n kívülről származó – beszerzési problémái kínozták, vagy olyan problémák korlátozták, mint a magas energiaköltségek és a Covid-korszak állami segélyeinek visszafizetése.
A Dassault az ellátási lánc problémáival küzdő többi védelmi vállalathoz hasonlóan, mint például a Thales vagy az Airbus, pénzeszközöket juttat a nehézségekkel küzdő kisvállalkozások számára, vagy saját csapatait küldi be erősítésként.
