A holland Max Verstappen nyerte a Bahreini GP-t, a 2024-es Forma-1-es világbajnokság első futama, a Red Bull pedig a mexikói Sergio Perez második helyével duplázik. A szezont a Ferrari a spanyol Carlos Sainz harmadik, a monacói Charles Leclerc negyedik helyével nyitja. A pirosak mögött a brit pilóta, George Russell Mercedese. A McLaren jól teljesített: Lando Norris a hatodik helyen végzett a Ferrari másik Ezüst Nyílja, Lewis Hamilton előtt, a hetedik pedig Oscar Piastri McLarenje előtt. Az első tízet Fernando Alonso és Lance Stroll két Aston Martinja zárja.
Red Bull riválisok nélkül
Verstappen a regnáló világbajnok az elsőtől az utolsó méterig dominál. A holland játékos pályafutása 55. győzelmét aratja, az előző szezont tekintve zsinórban a nyolcadik, az elmúlt 23 lejátszott futamból pedig a 20. győzelmet aratott: idegenben. A világbajnok – aki a hétvégét pole-győzelemrekordot jelentő körziccsel zárta – megelőzi csapattársát, Perezt. A mexikói soha nem fenyegeti a világbajnokot, és távol tartja Sainz Ferrariját, ezzel teljesítve a 29. egy-kettőt a Red Bull történetében.
A Ferrari verseny
A Ferrari a fények és árnyékok hétvégéjét archiválja. Az év eleje a 2023-as megpróbáltatásokhoz képest biztató. A Red Bull azonban úgy tűnik, még mindig egy másik bolygón van. A negyedik helyről induló Sainz azonnal rátalált az SF-24-re, és kiváló dobogós helyezéssel nyitotta az évet. Leclercnek viszont egy rémálomszerű rajtot kell kezelnie: a monacói a második pozícióból indul, de fékezéskor többszörösen blokkolt kerekekkel hajt végre egyensúlyozási műveletek sorozatát. A verseny második felében, könnyebb tankkal javul a helyzet: ilyen körülmények között a negyedik hely a legjobb.
A sofőrök szavai a háziorvos után
„Hihetetlen, a mai nap még jobban ment, mint amire számítottunk. Az autót nagyon kényelmes volt minden összeállítással vezetni: nagyszerű rajt, nem is mehetett volna jobban” – mondja Verstappen, aki újabb diadalát ünnepel. „Jól éreztem magam, mindig különlegesek ezek a napok, nem mindig fordul elő, hogy egyben érzed magad az autóval, ez csodálatos érzés. Hosszú a szezon, most pár nap pihenés és kezdünk újra” – teszi hozzá.
„Nagyon jól éreztem magam ma a pályán. A rajt nem volt ideális, de onnantól kezdve jól kezeltem a gumikat, sikerült rászabnom a tempómat és három autót előzni, hogy felálljak a dobogóra. A tempót is sikerült tartani A Red Bull, és ez kellemesen meglepő volt, még mindig nem elég, de a tavalyi évhez képest jól kezdődik a szezon” – értékelte Sainz.
A verseny
57. kör – Verstappen Perez előtt diadalmaskodik, a Red Bull kettős. A Ferrari a harmadik és a negyedik helyen Sainzzel és Leclerccel.
55. kör – Nincs párbaj a pályán, várjuk a kockás zászlót.
51. kör – A pontokat érő pozíciók konszolidáltnak tűnnek. Verstappennek majdnem 20 hüvelyk az előnye.
48. kör – Kevesebb, mint 10 körre a kockás zászlótól, a 2 Ferrari a 2 Red Bull mögött. Promó a 2024-es világbajnokságra?
46. kör – Russell hibája és Leclerc a negyedik pozícióba kerül. A brit hibázik a 10-es kanyarban, és letér a pályáról, így a monacói Ferrari pozíciót szerezhet.
45. kör – Sainz 3 másodperccel lemaradva Perez második helyétől. A mexikói Red Bull nem tud előrelépni, de láthatóan nem fizeti meg a gumiabroncsok romlásának árát.
43. kör – Leclerc a dr. körzetben van, hogy megtámadja Russellt.
42. kör – Verstappen megengedheti magának, hogy levegye a lábát a gázpedálról, az előny 15″-ra csökken.
40. kör – Leclercnek sikerül javítania a tempóján, a monacói Russell negyedik pozíciójának aláásására gondolhat.
38. kör – Verstappen minden aggodalom nélkül archiválja a gumicserét, és felkészül a futam utolsó harmadára, teljes irányítás mellett.
37. kör – Perez egyszerűen tükörtaktikát alkalmaz Sainzhoz képest: boxkiállás és sikeresen megvédett második hely.
36. kör – Sainz teljesíti a második boxkiállás formalitását.
35. kör – Leclerc a második boxkiállásra megáll, még mindig kemény gumikon.
33. kör – A listavezető 17 másodperces előnnyel vezet Perez előtt.
31. kör – Verstappen könnyedén nyúlik tovább. Az előny meghaladja a 15 másodpercet.
29. kör – Valamennyi csapat küzd valamilyen problémával. A Mercedesnek meg kell küzdenie a motor magas hőmérsékletével. Leclerc Ferrarija fékezési mutatványokra kényszeríti a monacót. Csak a Red Bull működik óraműként…
27. kör – Kinyílik a második boxkiállási ablak. A kemény gumiabroncsok korlátozott leromlása arra késztethet egyeseket, hogy megpróbálják az egyablakos stratégiát.
26. kör – A Red Bulls láthatóan könnyedén kezeli a helyzetet. Úgy tűnik, Verstappen és Perez nem szorítja meg saját autóját.
24. kör – Sainz nyer Perez ellen, a spanyol 2″ körülire csökkenti a különbséget.
22. kör – Verstappen speciális kategóriában versenyez. Az előny csapattársával, Perezzel szemben meghaladja a 10 másodpercet.
20. kör –Minden nagy név a pályán kemény gumikkal. Verstappen vezet Perez és egy kiváló Sainz előtt. Leclerc az ötödik Russell Mercedese és Norris McLarenje között.
19. kör – Leclerc versenye bonyolult, amint azt az ismétlődő fékezési leállások is bizonyítják.
18. kör – Verstappen gumikat cserél, és az első pozíciót megtartva tér vissza.
17. kör – Sainz a labdán van, és nagyon kevés kell ahhoz, hogy visszaszerezze helyzetét Leclerctől.
15. kör – Sainz is megáll gumit cserélni, és Leclerc mögé tér vissza.
12. kör – Perez és Leclerc megkezdi a boxkiállások forgószelét.
11. kör – Sainz zöld utat kap a boxból, támad és megelőzi Leclercet.
9. forduló – Sainz közeledik csapattársához, egy teljesen vörös párbaj Leclerc-el.
8. forduló – A jelek szerint Leclercnek a verseny első szakaszában nincs valami érzéke az SF-24-hez.
7. forduló – Leclercnek nem sikerül megvédenie a harmadik pozíciót, és Perez Red Bullja átlépte.
6. forduló – Verstappen a Red Bull-lal repül, a versenyelőny eléri az 5”-ot.
5. forduló – Leclerc Ferrarija Perez Red Bullját találja a kipufogóban.
3. forduló – Leclerc átadja a második pozíciót Russell Mercedesének, aki kihasználja a DRS-t és előz.
1. forduló – Verstappen őrzi az első pozíciót, és azonnal megelőzi Leclercet, aki 1 másodpercet veszít a nyitókörben.
