Ingyenesen oldja fel az Editor’s Digest szolgáltatást
Roula Khalaf, az FT szerkesztője kiválasztja kedvenc történeteit ebben a heti hírlevélben.
Nem telik el nap anélkül, hogy ne üvöltöznék a televíziókkal, a paprikadarálókkal, a fűnyírókkal vagy a Tupperware-rel. Ilyen rossz tervezés. Olyan rosszul kivitelezve. Ha Steve Jobs vagy Sir James Dyson tette volna meg, a fenébe!
Ezért szomorú vagyok a hír hallatán. Ki ne akarná látni, hogy az iPhone – a Post-it jegyzet óta a legnépszerűbb, legelegánsabb és legfunkcionálisabb termék – gyártója mire képes az autókkal?
Tökéletesen kihajtották volna magukat a dobozból. Természetesnek vett kiváló befejezés. Kétségtelenül ilyen magas színvonal áll az Apple azon döntése mögött, hogy lemond a projektről – túl sok sarkot kellene levágni.
A minőség amorf fogalom, mégis nyilvánvalónak tűnik az értékkel kapcsolatos jelentősége. A Microsoft vitathatatlan kivételével – több órát töltöttem a homokóra nézésével, mint amennyit a gyerekeim felnőnek –, Amerika legnagyobb vállalatai mind a saját területükön a legjobb termékeket gyártják.
Az európai Stoxx indexhez hasonlóan az ASML a világon a litográfiai berendezések legmagasabb színvonalú gyártója, a Novo Nordisk a diétás gyógyszerek és az LVMH a luxuscikkek gyártója. Az első tízben még a Nestlé sem halmozza fel őket, és nem adja el olcsón.
Országosan Japán a kivétel – de csak azért, mert a minőség iránti hosszú rögeszméje még a részvényesekre való összpontosítást is felülmúlta. És szektorálisan még mindig ott van a furcsa mega bank, annak ellenére, hogy mindenben messze lemaradnak a legjobb gyakorlattól.
Még azelőtt töprengtem a minőség kérdésén és Kína siralmas teljesítményén, hogy a hajómat hétfőn tűz pusztította el. Az ok egy kínai lítium-ion akkumulátor túlmelegedése vagy felrobbanása volt – amint azt ma már több mint 1 százalékuk teszi világszerte. Szerencsére senki sem halt meg. Emlékezetes, de nem nagy reklámszlogen egy rossz minőségi hírnévvel rendelkező ország számára.
Egy közelmúltbeli európai felmérésben a válaszadók több mint 40 százaléka mondta azt, hogy Kína volt a legkevésbé preferált származási ország, amikor autót vásárolnak. Hogy-hogy? Gyenge minőség, nagyjából egyharmaduk válaszolt, míg csaknem felük azt is mondta, hogy „általában nem bízik az országban”. Az ötödik szerint az autók nem voltak biztonságban.
Hogy Kína megérdemli-e ezt a hírnevet, az nem kérdés. Valójában a felmérés elismeri, hogy a legtöbb válaszadó összekeverte a kínai járműveket a japán, dél-koreai, sőt francia autókkal. Egy vakteszten kevesen tudták megkülönböztetni az autókat.
De az előítélet minden. Ahogy Robert Pirsig megjegyezte A Zen és a motorkerékpár-karbantartás művészete: „A minőség nem elme vagy anyag, hanem egy harmadik, a kettőtől független entitás. . . bár a minőséget nem lehet meghatározni, tudod mi az.”
Vagy inkább mi gondol tudjuk. Így a befektetők viselkedési torzításokat is szenvednek a minőség tekintetében. Például egy azt mutatja, hogy a részvényárak jobban csökkennek, ha a vállalat termékeinek minősége romlik, mint emelkedik, ha a minőség javul.
A vállalatok a márkákat használják a mikroökonómiában a káros szakaszok problémájaként ismert megoldások ellen. A vásárlók, tudván, hogy kevesebb ismeretekkel rendelkeznek egy termékről, mint az eladó, jogosan kérdezik: miért vegyek olyat, amivel megkorbácsol?
A márkahűség az információs aszimmetria csökkentésének egyik módja. Nem tudnám megmondani, hogyan működik egy mobiltelefon belseje, sem a lítium-ion akkumulátor. De feltéve, hogy van Apple logó, nem érdekel. Nem csoda, hogy a kínai autógyártók közös vállalatokba rohantak bejáratott nyugati márkákkal.
Miért vásárolna egy jachtbombát egy ismeretlen gyártótól? Mert az ideges vásárlók becsábításának másik módja az, hogy olyan olcsón árulják a termékeket, hogy a rossz minőséget kellőképpen kompenzálják (bár az én esetemben nem).
Ez általában jó hosszú távú stratégia is, ahogy Clayton Christensen megjegyezte könyvében Az újító dilemmája. Az inkumbens szolgáltatókat fenyegető versenyhelyzetek többnyire alulról jönnek, olcsón indulva, és felfelé zabálják a minőségi görbét.
A pekingi Made in China 2025 politikája éppen ezt bátorítja. Sajnos azonban a bizalomhiányok hosszú ideig tartanak, amíg megszűnnek. A határokat is átugorhatják, a termékektől a politikán át a pénzügyekig, amint azt a fenti felmérés mutatta.
A hibás robotporszívók szétveréséről készült legújabb vírusvideók triviálisnak tűnhetnek. De növelik a helyi részvények iránti bizalom hiányát, amelyek az elmúlt 12 hónapban már 15 százalékot estek. Tavaly vették a külföldiek a legkevesebb kínai részvényt 2017 óta.
Ahogy megmentek egy megolvadt iránytűt, nem hibáztathatom őket.
