Dél-Szudán a szomszédos Szudánban zajló harcokat és a Vörös-tenger elleni támadásokat okolja válságáért
JUBA, Dél-Szudán — A dél-szudáni kormány kedden az ország gazdasági válságát részben a szomszédos Szudánban folyó harcok és a Vörös-tenger instabilitása miatt tette felelőssé, ahol a jemeni huthi lázadók megtámadják a nemzetközi hajózást.
Mivel a legtöbb állami dolgozó nem kapott fizetést az elmúlt öt hónapban, és a megélhetési költségek az egekbe szöktek, Michael Makuei Lueth információs miniszter azt mondta újságíróknak, hogy külső tényezők befolyásolták Dél-Szudán olajexportját, amely az ország fő bevételi forrása.
Lueth sajtótájékoztatója az ország belső konfliktusát lezáró békemegállapodás 2018-as aláírása óta tapasztalt lomha dél-szudáni gazdaságról akart tájékoztatást adni.
Lueth azt is elmondta, hogy az olajkutak, amelyekben az elmúlt esős évszakban heves áradások csaptak be, még nem működnek teljesen.
Az alacsony termelékenységet tetézi az a tény, hogy a dél-szudáni nyersolajat Szudánon keresztül a Vörös-tenger fő csomópontjába, Port Sudanba szállító csővezetéket elzárták azokon a területeken, ahol harcok dúlnak.
De még ha a kőolaj eljutna is Port Sudanba, akkor sem lenne lehetséges a szállítás a Vörös-tengeren történő szállítás folyamatos fenyegetése miatt, mondta Leuth.
„Tehát az alacsony kitermelésen kívül fizikai nehézségek is vannak az olajszektorban” – mondta. „Minden tényezők kombinációja súlyosan érintette Dél-Szudánt.
A szomszédos Szudán április közepén káoszba süllyedt, amikor a fővárosban, Kartúmban összecsapások törtek ki a rivális szudáni erők – az Abdel Fattah Burhan tábornok vezette ország katonasága és a Gyorstámogató Erők néven ismert félkatonai csoportja – között, amelynek parancsnoksága alatt áll. Mohammed Hamdan Dagalo tábornok.
A harcok gyorsan átterjedtek az afrikai országra, különösen a városi területekre, de a nyugat-dárfúri régióra is, és eddig legalább 12 000 embert öltek meg, és több mint 8 millióan menekültek el otthonaikból.
Dél-Szudán 2011-ben nyerte el függetlenségét Szudántól, több évtizedes polgárháború után, amely milliók életét követelte. Dél-Szudán nem sokkal függetlenné válása után 2013 és 2018 között megvívta saját polgárháborúját, amikor a rivális Salva Kiir elnök és Riek Machar alelnök hatalommegosztási megállapodást írt alá, és koalíciós kormányt alakítottak.
Dél-Szudán, egy tengerparttal nem rendelkező ország, naponta körülbelül 150 000 hordó üzemanyagot állít elő, és a szudáni kormánnyal kötött megállapodás értelmében szudáni csővezetékeken szállítja olaját a globális piacra. Szudán hordónként 23 dollárt tesz be tranzitdíjként a Dél-Szudánból származó olajkivitelért.
