1904 júliusában a gőzhajó SS Nemezis szenet szállított az ausztráliai Melbourne-be, amikor az erős viharba ütközött és eltűnt. A fedélzeten tartózkodó mind a 32 embert elveszettnek tekintették, és a következő hetekben a legénység tagjainak holttestei és a vastestű hajó törmeléke a partra sodort, de a 240 méteres hajó helye továbbra is rejtély maradt.
Mostanáig.
A hajót végül több mint egy évszázaddal később azonosították. Először akkor vették észre, amikor egy elsüllyedt szállítókonténereket kereső cég véletlenül rábukkant a roncsra – jelentette be a hétvégén az Új-Dél-Wales-i Környezetvédelmi és Örökségvédelmi Minisztérium.
„Az SS Nemezis és a tengerben elveszett 32 legénység 120 éves rejtélye megoldódott” – jelentették ki a kormány tisztviselői. híradás.
A tisztviselők elmondása szerint 2022-ben a Subsea Professional Marine nevű távérzékelési vállalat Sydney partjainál elveszett rakománydobozokat próbált megtalálni, amikor véletlenül rábukkant a hajóroncsra. A hajó, amelyet akkor még hivatalosan nem lehetett azonosítani, körülbelül 16 mérföldnyire volt a parttól és 525 láb mélyen a víz alatt.
A kormány tisztviselői azt gyanították, hogy a roncs a halálra ítélt SS Nemezis lehet, de hivatalosan csak 2023 szeptemberében erősítették meg. CSIROAusztrália nemzeti tudományos ügynöksége képes volt olyan víz alatti felvételeket készíteni, amelyek egyértelműen megmutatták a gőzhajó jellegzetes tulajdonságait.
A CSIRO kutatóhajó, az RV Investigator fejlett többsugaras visszhangszondákat használt a roncs helyének feltérképezésére, valamint víz alatti kamerák segítségével nagy felbontású képeket készített a hajóról. Megmutatták, hogy a súlyosan megrongálódott edény függőlegesen pihent egy homokos síkságon.
„A roncs ejtőkamerával végzett szemrevételezése azt mutatta, hogy néhány kulcsfontosságú szerkezet még érintetlen és azonosítható, köztük a hajó két horgonyja a tengerfenéken feküdt” – mondta Phil Vandenbossche, a CSIRO vízrajzi felmérője az út fedélzetén. nyilatkozat.
A hajóroncs közeli felmérése után a tisztviselők azt is meghatározták, mi történt a hajóval. Megállapították, hogy amikor az SS Nemesist nagy hullám érte Wollongong partjainál, a motor túlterhelt, és a hajó „túl gyorsan süllyedt el ahhoz, hogy mentőcsónakokat be lehessen vetni”.
A kormány tisztviselői azt mondják, hogy elkötelezettek az ausztrál, brit és kanadai családtagok megtalálása mellett a legénység tagjai, akik lezuhantak az 1393 tonnás hajóval. A brit építésű hajó legénységének körülbelül a fele az Egyesült Királyságból származott, beleértve a kapitányt, Alex Lushert, a TA Renaut első tisztét és a második tisztet, WD Steint – közölték tisztviselők.
„Körülbelül 40 gyermek veszítette el szüleit ebben a roncsban, és remélem, hogy ez a felfedezés bezárja a hajóhoz kötődő családokat és barátokat, akik soha nem ismerték a sorsát” – mondta Penny Sharpe NSW környezetvédelmi és örökségügyi minisztere.
A CSIRO által gyűjtött videofelvételeket most „összefűzik”, hogy elkészítsék a roncs 3D-s modelljét további vizsgálat céljából.
„A Nemezis elvesztését Sydney egyik legmaradandóbb tengeri titkaként írták le, sőt a hajóroncs-kutatók „szent grálként” írták le” – mondta Sharpe. „A CSIRO-val és a Subsea-vel végzett együttműködésnek köszönhetően, a modern technológia és a történelmi feljegyzések felhasználásával a Heritage NSW meg tudta írni az SS Nemesis történetének utolsó fejezetét.”
Az Új-Dél-Wales partjainál található több mint 200 hajóroncsnak csak körülbelül a felét sikerült megtalálni – közölték tisztviselők.
