Indonézia kiirtani akarja a globális nikkel-riválisait – figyelmeztet a francia bányász Eramet vezetője
Legyen naprakész az ingyenes frissítésekkel
Egyszerűen iratkozzon fel a Bányászati myFT Digest – közvetlenül a postaládájába szállítjuk.
Indonézia olcsó nikkelszállítói a következő néhány évben kiirtani fogják riválisait, megerősítve ezzel az országot az elektromos autók akkumulátoraihoz nélkülözhetetlen fémek világelső gyártójává – figyelmeztetett az Eramet francia bányász vezetője.
A délkelet-ázsiai ország öt év múlva a világ legmagasabb tiszta nikkel osztályának több mint háromnegyedét adhatja – mondta Christel Bories a Financial Timesnak, ami radikális következményekkel járhat a máshol lévő versenytársakra nézve.
„Ez valóban a régi hagyományos játékosok nagy részét szerkezetileg versenyképtelenné tette a jövő számára” – mondta Bories. „Az iparnak ez a része vagy eltűnik, vagy a kormányok támogatják.”
Hozzátette: „A versenyképtelen bányák máshol bezárnak. Nem vagyok benne biztos, hogy olyan sok kormány dönt majd úgy, hogy sok pénzzel támogatja a nagytermelést, csak hogy versenyezzen az indonéz termeléssel.”
A piac jelentős elmozdulása és a nikkelárak zuhanása már olyan vállalatokat is érintett, mint a BHP, az IGO és a First Quantum, amelyek leállították a termelést és bezárták a bányákat Nyugat-Ausztráliában.
a kerítés két oldalán ül, és az indonéz Weda-öbölben, a világ legnagyobb nikkelbányájában, valamint Új-Kaledóniában működik leányvállalata, a Société Le Nickel révén.
Bories megjegyzései abból indulnak ki, hogy az Eramet vitába száll a francia kormánnyal – amely részvényeinek 27 százalékát birtokolja – a veszteséges SLN nikkelgyártó létesítmények megoldásáról, amelyet a csoport nem hajlandó tovább finanszírozni.
Elmondta, hogy a társaság közel áll ahhoz, hogy megtalálja a módját a Párizs által az SLN-nek felajánlott kölcsönök átrendezésének úgy, hogy azok többé ne befolyásolják az Eramet adósságrátáját, akár más konszolidációs módszerrel, akár kvázi tőkehitelekkel.
A nikkelválság annyira súlyossá vált, hogy a Glencore részesedése a Koniambo új-kaledóniai műveleteiben, miután több mint egy évtizede veszteséget termelt az eszközön. A Trafigura árukereskedő tárgyalások alatt áll a francia kormánnyal a Prony Resources ügyében, amely a harmadik legnagyobb nikkelgyártó a területen.
Bories azt mondta, hogy az Eramet egyelőre folytatja a bánya üzemeltetését, de „soha” nem fontolgat más nikkelbefektetéseket Új-Kaledóniában, beleértve Koniambo megmentését.
A nikkel ára több mint 30 százalékkal, tonnánként 17 462 dollárra zuhant az elmúlt egy évben, miután két év magas árakat tapasztaltak. Kevesen fogadnak arra, hogy a zsúfoltság hamarosan eltűnik, amikor a kínai vállalatok továbbra is fektetnek Indonézia erőforrásaiba.
„Az indonéz nikkel komoly szerkezeti kihívást jelent” – mondta Duncan Wanblad, a Brazíliában nikkelbányákkal rendelkező Anglo American vezérigazgatója. „Ez minden bizonnyal költségkényszert jelent a legtöbb ferronikkel-üzletágra, amely ma létezik a világon.”
Ezen a héten az Eramet arról számolt be, hogy a 2023-as nettó bevétel 85 százalékkal 109 millió euróra csökkent, beleértve az SLN 218 millió eurós értékvesztését.
Új-Kaledóniában Emmanuel Macron kormányának oka van arra, hogy megpróbálja megmenteni az ipart. Franciaország igyekszik csökkenteni autóiparának Indonéziától és Kínától való függőségét egy stratégiai anyag miatt, és elkerülni a zavargásokat a függetlenséget követelő területen.
De a kormányra is nyomás nehezedik, hogy csökkentse a kiadásokat, és kizárta, hogy csak készpénzt pumpáljon, ha maguk a vállalatok nem vállalják a szerepüket.
Bories azt szorgalmazta, hogy Új-Kaledónia kezdjen felkészülni a zsugorodó nikkeliparra azáltal, hogy munkahelyeket teremt a turizmusban és a mezőgazdaságban.
„A múltban őszintén szólva túlságosan is támaszkodtak a nikkelre, mivel ez a pénzszerzés egyszerű módja” – mondta, hozzátéve, hogy ez egy „tiszta bányászati” területté válhat, bezárva a pénztelenítő kohókat, de nyitva tartva a nyereséges bányákat.
