BANGKOK – Chadchart Sitthiphan, Bangkok kormányzója elmondta, hogy a járdák javítása a város fejlesztési prioritásai közé tartozik, és készen állnak az áprilisi Songkran ünnepségre.
Megerősítették, hogy a Bangkok Metropolitan Administration (BMA) 48 kerület járdáit javította (további két kerületben nincs javításra szoruló járda), összesen 58 útvonalon és 56 kilométeren, 441 millió baht költségvetéssel és egy 30-540 napos javulási időszak.
A fejlesztési szabványoknak megfelelően eltávolítják az utcabútorok akadályait, simává, tisztává, világossá, biztonságossá, környezetbaráttá teszik a gyalogutakat, és CCTV kamerákkal szerelik fel.
Az utóbbi időben azonban a pleunchiti járdafelújítás megnehezedett a járdán sok gyalogló és illegálisan közlekedő motorosok miatt. Ennek eredményeként bizonyos befejezett részek gyorsan réginek tűnnek.
Eközben a Lang Suan Road járdáján tisztátalan és nehezen kezelhető árusítóbódék találhatók, míg a Ratchadamri úton a tisztviselőknek el kell távolítaniuk a hulladékot a vízbevezető vezetékekről és le kell fedniük a padlót.
Egyes pontok feldolgozatlanok maradnak, mert egy másik ügynökséghez tartoznak. Ennek eredményeként várniuk kell, mielőtt átadják a földet Bangkok vezetőségének.
A bangkoki kormányzó kijelentette, hogy miután a járdákat felújították, a BMA felkéri a kerekesszékesek egy csoportját, hogy teszteljék azokat a munkálatok jóváhagyása előtt. Március végére készen kell állnia a thai és külföldi turisták fogadására, akik az áprilisi Songkran fesztiválon Bangkokba látogatnak.
Pénteken Chadchart és a BMA tisztjei találkoztak Srettha Thavisin miniszterelnökkel és a megfelelő ügynökségekkel, köztük a Belügyminisztériummal, a Közlekedési Minisztériummal és a thai királyi rendőrséggel, hogy megvitassák és felgyorsítsák Bangkok fejlődését a bangkoki városházán.
Chadchat elmondta, hogy) számos kormány korábban nagy projekteket indított a tömegközlekedés javítására, mint például az Orange Line, a Yellow Line, a Pink Line és a Purple Line, de a kihívás az, hogyan lehet kényelmesen eljuttatni az otthonukat elhagyó embereket a vasútállomásra.
„Amin dolgozunk, az az, hogy időközben Bangkok gyalogos utakat alakított ki, hogy az emberek zökkenőmentesen haladjanak át. Négy éven belül 1700 kilométer hosszú gyalogos utakat építenek ki, amelyek összekötik a motoros taxi sikátor járműrendszerét a fő közlekedési hálózatokkal. Ez egy hosszú távú rendszer, amely több közlekedési szabályt ötvöz, és technológiát használ a közlekedési jelzések szabályozására. A tényleges eredményeket az idei évtől fogjuk látni” – mondta.
____
Kapcsolódó cikk:
