Az Airbus 800 repülőgép szállítását tűzi ki célul 2024-re, még akkor is, ha az ellátási lánc problémái elhúzódnak
PÁRIZS — Az Airbus azt tervezi, hogy 2024-ben több repülőgépet szállít ügyfeleinek, még akkor is, ha az ellátási lánc fejfájásai továbbra is kínozzák az európai repülőgépgyártót.
A cég csütörtökön a kereskedelmi repülőgépek üzletágának egészséges eredményeiről számolt be legutóbbi éves eredményjelentésében, és jelezte, hogy az idei évre még több lesz azáltal, hogy 800 kereskedelmi repülőgép-szállítást tűzött ki célul, 65-tel többet, mint 2023-ban.
„Előrehaladtunk a termelési felpörgetésben egy olyan működési környezet hátterében, amely továbbra is összetett, és amelyet az ellátási lánc kihívásai és geopolitikai konfliktusai érintenek, így véleményem szerint végeredményben ez elég nagy eredmény” – mondta Guillaume Faury vezérigazgató.
Az Airbus vagyona ellentétben áll az amerikai rivális Boeing küzdelmeivel, amely a gyártási minőség-ellenőrzési aggályokkal küzd, miután a múlt hónapban egy vészkijárati ajtópanel lerobbant egy 737 Max 9-es repülőgépet.
Faury jelezte, hogy az Airbus rövid távon nem tapasztalna ugrást azon légitársaságok részéről, amelyek beszállítót szeretnének váltani, mivel már most is tetemes rendelésállománya van a Boeing 737-es családjával közvetlenül versengő keskenytörzsű A320-as repülőgépei számára.
„Az, ami a tágabb iparágban történik – a versenytárs helyzetére utalsz – nyilvánvalóan hatással van minderre” – mondta Faury újságíróknak a franciaországi Toulouse-i központjában. Azt mondta azonban, hogy a vállalat a meglévő ügyfelek rendelésállományára összpontosít, „amely független attól, hogy mi történhet kívülről”.
Az új repülőgép-rendelések csak a következő évtizedben lesznek elérhetők, „így ez inkább a két vállalat hosszú távú versenyhelyzetére lesz hatással, nem pedig rövid távon” – mondta Faury.
Az Airbus jelentése szerint a korrigált kamat- és adózás előtti eredmény 4%-kal 5,8 milliárd euróra (6,2 milliárd dollárra) nőtt, miközben a bevétel 11%-kal nőtt. Azt is bejelentette, hogy a szokásos osztalékon felül speciális osztalékot fizet a részvényeseknek, ami tükrözi a növekedési kilátásokat és az erős mérleget, amely 14%-kal 10,7 milliárd euróra emelkedett.
