A nagy amerikai légitársaságok légiutas-kísérőit képviselő három külön szakszervezet 30 repülőtéren pikettet és gyűléseket tart kedden, miközben új szerződéseket és magasabb béreket szorgalmaznak.
A légiutas-kísérőket egyre jobban elkeseríti, hogy a pilóták tavaly hatalmas fizetésemeléseket nyertek, miközben továbbra is olyan bérért dolgoznak, amely esetenként évek óta nem emelkedett.
Azzal érvelnek, hogy nem kaptak jutalmat azért, mert átvészelték a járványt, és felelősséget vállaltak az utasok biztonságáért.
A szakszervezetek nemzeti akciónapnak nevezik a keddi tüntetéseket. Ez nem sztrájk.
A szövetségi törvények megnehezítik a légitársaságok szakszervezetei számára a törvényes sztrájkok lefolytatását, amelyeket a szövetségi közvetítők, az elnök és a kongresszus elhalaszthatnak vagy blokkolhatnak. A közvetítők már elutasítottak egy kérést az American Airlines légiutas-kísérőitől, hogy kezdjék meg a visszaszámlálást a sztrájkig; a szakszervezet azt tervezi, hogy a jövő hónapban ismét megkérdezi.
„Méltányoljuk és tiszteletben tartjuk légiutas-kísérőink jogát a piketteléshez, és megértjük, hogy ez a módja annak, hogy elmondják nekünk a szerződéskötés fontosságát – és halljuk őket” – áll az American Airlines keddi közleményében.
A légiutas-kísérők továbbra is az utolsó csoport a texasi székhelyű Forth Worth légitársasággal tárgyalóasztalnál. Az American Airlines pilótái új szerződést kötött augusztusi megállapodás, amely jelentős fizetésemeléseket és prémiumokat tartalmaz. Nem sokkal később, decemberben az amerikai nagyjából 15 000 utasszállító ügynökkel kötött megállapodást, a Dallas Morning News jelentették akkor.
A keddi tüntetéseket a United Airlines és több más légitársaság személyzetét képviselő légiutaskísérők szövetsége (AFA) szervezte; a Professional Flight Attendants Association, az American személyzeti szakszervezete és a Transport Workers Union, amely a Southwest és más légitársaságok személyzetét képviseli.
A United Airlines keddi közleménye szerint az első tárgyalási ülést március 19-re tűzte ki az AFA által felkért szövetségi közvetítő. „Alig várjuk, hogy az AFA-val együtt dolgozhassunk, hogy szűkítsük a problémákat, hogy továbbra is dolgozhassunk egy iparágvezető megállapodás megkötésén légiutas-kísérőink számára” – mondta a vállalat.
Az Alaska Airlines keddi közleményében közölte, hogy vezetése és az AFA továbbra is alkudoznak, és közvetítővel találkoznak, a megbeszéléseket „produktívnak” minősítve. „A cégnél hat közelmúltban lezárt munkaügyi szerződés és a januárban kötött ideiglenes megállapodás a technikusaink új szerződéséről reméljük, hogy a lehető leghamarabb megtehetjük ugyanezt légiutas-kísérőink esetében is” – mondta a légitársaság.
A Southwest Airlines kedden kiadott közleményében azt írta: „2023 októberében kötöttünk egy iparágvezető ideiglenes megállapodást a TWU 556-tal, és a tervek szerint a jövő héten találkozunk a szakszervezettel és a Nemzeti Közvetítő Testülettel, hogy folytassák a munkát a légiutaskísérőink számára előnyös megállapodás érdekében. és délnyugat.”
Transport Workers Union Local 556, a Southwest Airlines légiutas-kísérőit képviselő szakszervezet, túlnyomóan elutasították a légitársaság által decemberben javasolt szerződéses megállapodás.
