A Ferrari bemutatja a Ferrari SF-24-et, azt az együléses autót, amellyel a Scuderia di Maranello bemutatkozik a 2024-es Forma-1-es világbajnokságon, amely március 2-án kezdődik a Baharin GP-vel. Az új Red egy videóval mutatkozott be a maranellói csapat hivatalos csatornáin.
A főbb újítások között megjegyezzük a tavalyihoz képest rövidebb orrot, a „tolórudas” felfüggesztéseket, de általában nem szakítunk a múlttal. Az alváz területe nem „túlzott”, mint a Red Bullnál.
A hasak bejárata és a Red Bull filozófiájának „tálcája”, de nem olyan extrém koncepció. A modenai sárga kiemelkedik a pofán és a hason, fehér csíkokkal. Első pillantásra egy autó, amely egy tavaly már látott koncepciót követ, anélkül, hogy bármit is olyan végletekig vittek volna, mint például az Aston Martinon.
Leclerc: „Az SF-24-gyel, hogy újra nyerjünk”
„Hosszú idő után mindig egyedi érzés. Volt egy vágy, hogy megnézzem az új dizájnt, ami nagyon tetszik” – mondja Charles Leclerc az új vörös elnevezésével. „Vannak apró eltérések a tavalyihoz képest – teszi hozzá a 26 éves monacó -. Sok munka után mindig jó látni az új autót. Nincs különösebb beleszólásom a formatervezésbe. Technikai szinten volt mit változtatni, és mi, pilóták, kifejtettük a gondolatainkat. A tervezéshez hozzáértő embereink vannak, akik gondoskodnak erről, élvezzük.”
„Az SF-24 kevésbé érzékenynek és jobban vezethetőnek ígérkezik, és azt mondanám, hogy nekünk, pilótáknak pontosan ez az, amire szükségünk van ahhoz, hogy jól teljesíthessünk. Sok szempontból előrelépést várok, és abból, amit megértettem. a szimulátorban azt hiszem, ott tartunk, ahol lenni akarunk. Ebben a szezonban az a cél, hogy mindig az élmezőnyben legyünk: sok jó versennyel szeretnék visszafizetni a szurkolóinkat, és visszatérni ahhoz, hogy nekik szenteljem a győzelmeket” – zárja Leclerc.
„Egy új autó bemutatása mindig nagyon izgalmas pillanat számomra és a pilóták számára is, még akkor is, ha már mindannyian azon gondolkodunk, hogy mikor fogunk versenyezni a pályán riválisainkkal. Idén is onnan kell indulnunk a tavalyi szezon döntőjében maradtunk le, amikor folyamatosan az élmezőnyben voltunk” – mondja Frederic Vasseur, a csapatfőnök.
„A Forma-1 történetének legnagyobb kihívást jelentő bajnoksága vár ránk, és egyetértünk Charles-szal és Carlos-szal: cinikusabban és hatékonyabban kell kihasználnunk a lehetőségeket, minden versenyen meg kell próbálnunk pontokat hozni, és minden tekintetben tovább kell fejlődnünk. szempontok – folytatja Vasseur – Egy ilyen szoros bajnokság sikeréhez tudjuk, hogy a szurkolók extra értéket jelenthetnek, és büszkék vagyunk rá, hogy számíthatunk rájuk.”
