- Kihirdették a 2024-es Dél-afrikai Év Autója döntőseit.
- Idén 18 döntős van, nyolc kategóriában.
- A Motor Enthusiast’s Choice (közönségszavazás) visszatér a 2024-es COTY versenyre.
Dél-Afrikában 2023-ban nagyszerű járművek jelentek meg a helyi piacra. Most a termés krémjét választották az Év Autója döntősnek a régóta fennálló verseny következő fordulójában.
Az Old Mutual Insure 2024 Car of the Year (COTY) verseny döntősei a Dél-afrikai Mobilitási Újságírók Céhe (SAGMJ) által bemutatott, 38. éves COTY-verseny zsűrijei által aprólékosan kiválasztott 18 legjobb döntőst láthatják. A döntősök most továbbjutnak a 2024-es SA Év Autója keresésének következő szakaszába.
A 2024-es COTY-verseny nyolc kategóriájában, a pénztárcabarát belépőszintű járművektől a luxus, felső kategóriás limuzinokig a legélesebb rivalizálás a Performance kategóriában alakul ki négy félelmetes riválissal és a Compact Family kategóriában három kiemelkedő versenyzővel. verseng az áhított kategória kitüntetésekért.
2022-es VW Amarok
A Motor Enthusiast’s Choice (közönségszavazás) visszatér a 2024-es COTY versenyre. Figyelje a közösségi médiában megjelenő közelgő bejegyzéseket, amelyekben minden egyes döntős szerepel, és szavazzon kedvencére, ha tetszik. A legtöbb lájkot kapott jármű nyer, három szerencsés szavazó pedig egy terepvezetői tanfolyamon indul, amelyet az Old Mutual Insure és a SAGMJ szponzorál.
A megfizethető belépő szintű járműveket képviselő Budget és Compact kategóriában a japán cég indiai leányvállalatának, a Maruti Suzukinak a Suzuki Fronx-ja versenyez francia riválisával, a Citroën C3-mal. Mindkét modell kivételes ár-érték arányt kínál.
A Compact Family kategóriában két japán versenyző indul, a Suzuki Grand Vitara és a Toyota Urban Cruiser. Ebben a kategóriában idén egy másik kínai versenyző, az Omoda C5 is versenybe száll, kihívva a két japán márkát.
A Család kategóriában egy új kínai versenyző, az akkumulátoros elektromos jármű (BEV) GWM Ora 03, a helyi piac legolcsóbb elektromos személyautója mérkőzik meg egy szívó német versenytárssal, a BMW X1-gyel.
A Premium és Luxury kategóriákban elismert márkák találhatók. A Mercedes-Benz GLC és a Lexus NX versenyez a kategória elismeréséért a Premium kategóriában, míg a Luxus kategóriában a BMW 7-es sorozat és a Mercedes-Benz EQS.
Ford Ranger Raptor
A Volkswagen Amarok az egyetlen esélyes a 4×4-es duplakabinos kategóriában. A Lexus LX és a Mahindra Scorpio N az Adventure SUV kategória egyedüli versenyzője, egyedülálló versenydinamikát kínálva.
A Ford Ranger történelmet írt, mint az első duplakabinos bakkie, amely elnyerte a 2023-as SA Év Autója címet, és idén is megteszik ezt. A Ford Ranger Raptor teljesítményű változata az első dupla fülke, amely a Toyota Corolla GR, a BMW M2 és a Honda Civic Type R mellett megfelel a Performance kategóriában.
„Gratulálunk a legjobb 18 döntősnek! Kíváncsian várjuk a verseny közelgő szakaszát, ahol a versenyzőket a COTY szakértői zsűritagjai átfogó tesztelésnek vetik alá március elején” – mondja Garth Napier, az Old Mutual Insure igazgatója.
„Ez a szigorú és sokrétű értékelés a verseny győzteseinek kihirdetésével zárul egy májusi gálavacsorán.”
Költségvetés és kompakt
Suzuki Fronx
Citroën C3
Citroën C3 CC21
Kompakt család
Omoda C5
Suzuki Grand Vitara
Toyota Urban Cruiser
Család
BMW X1
GWM Ora 03
Prémium
Mercedes-Benz GLC
Lexus NX
Luxus
BMW 7-es sorozat
Mercedes-Benz EQS
4×4 duplakabin
Volkswagen Amarok
Mahindra Skorpió N
Kalandterepjáró
Lexus LX
Mahindra Skorpió N
Teljesítmény
Toyota Corolla GR
BMW M2
Honda Civic Type R
Ford Ranger Raptor
„Gratulálunk azoknak a döntősöknek, akiket a rendkívül versenyképes elődöntős csoportból választottak ki mind a nyolc COTY kategóriában” – mondja Mabuyane Mabuza, a 2023-as és 2024-es COTY bizottság elnöke és a SAGMJ alelnöke.
„A gyors technológiai fejlődés fokozza az éves versenyt, és az innovatív funkciók mindennapossá válnak, még a belépő szintű járművekben is, bemutatva az autóipari technológia fejlődését.”
Március elején a verseny a Zwartkops Raceway tesztelési fázisába lép, ahol a zsűritagok értékelik a járműveket. Ezt követően az utolsó pontozási kör a Lightstone Auto adatait tartalmazza, a piaci szegmens értékesítési mennyiségein és a specifikációkkal kiigazított versenytársak árain alapuló automatizált pontozást alkalmazva.
