BANGKOK – A thai Honda uralja a 2023-as motorkerékpár-eladásokat a győzelem után minden szegmensben megszilárdította vezető pozícióját a thai motorkerékpár-iparban 2023-ban 1,47 millió darabbal. Az AT Group is növekedést lát, kiemelve a thai motorkerékpár-ipar rugalmasságát.
A 2023-ban regisztrált 1,88 millió új motorkerékpárból lenyűgöző 1,47 millió darabot regisztráltak, így a Honda 6%-os növekedést mutat az előző évhez képest, így 35. egymást követő évben is megőrizte fellegvárát. Ezen túlmenően a Honda bebiztosítja pozícióját az első 5 között az összes regisztrációban.
Shigeto Kimura, a Thai Honda Co., Ltd. elnöke a február 8-i sajtótájékoztatón megjegyezte, hogy a thai motorkerékpár-piac 2023-as áttekintése kedvező tendenciát jelez, ami több mint 1,47 millió új Honda jármű regisztrációjában nyilvánul meg. A legkedveltebb szegmens a 110 CC és 300 CC közötti AT járműszegmens, 49%-os piaci részesedéssel, ami növekedést jelent az előző évhez képest.
Ezenkívül a negyedik negyedévben megfigyelt 5%-os növekedés folyamatos potenciállal rendelkező szegmenst jelez. Az új Honda Giorno+ modell bevezetése pozitív visszhangot váltott ki a fiatal vásárlók körében, ami hozzájárult az AT csoport motorkerékpárjainak erőteljes növekedéséhez az elmúlt évben.
A családi autók kategóriájában a Honda 47%-os piaci részesedéssel a második helyet foglalja el, míg a sportautó szegmens 3%-os növekedést mutat.
A Honda Wave megőrizte státuszát a Honda egyik legkelendőbb motorkerékpár-modelljeként, 2009 óta őrzi pozícióját. 2023-ban a Honda Wave110i vezet 511 659 egységgel, amelyet a Honda Wave125i követ 254 141 darabbal.
Az AT autók csoportját a Honda Scoopy vezeti 218 113 eladott darabbal, míg a Honda PCX160 és a Honda Click Series szorosan követi őket 146 212, illetve 114 202 darabos regisztrációval. A sportmotorok kategóriájában a Honda CRF300L vezet 7840 darab eladásával.
A 400 köbcentis és nagyobb motorkerékpárokat magában foglaló big bike kategóriában 2023-ban összesen 15 468 darabot regisztráltak, a Honda 7035 darabot. A Honda stabil kilátásokkal számol 2024-ben a nagy kerékpárpiacon, és az eladások 7000 darab körül maradnak, ami összhangban van az előző évi adatokkal.
Árnyék a 2024-es motorkerékpár-piac felett
A motorkerékpár-piac dinamikáját tükrözve a thai Honda erőteljes növekedési tendenciát figyel meg 2023-ban, a motorkerékpár-eladások 1,88 millió járműre emelkedtek. Ez a megugrás a Covid-korlátozások enyhítésének tudható be, ami a fogyasztói kiadások növekedését eredményezte. Következésképpen megugrott a finanszírozási hitelek iránti kereslet, beleértve a motorkerékpárokhoz és az autókhoz nyújtott hiteleket is, ami jelentős növekedést eredményez a motorkerékpár-piacon 2023-ra.
Wiwat Lertphati úr, a Thai Honda Co., Ltd. értékesítési és marketing részlegének vezérigazgatója az előző évhez képest visszafogottabb kilátásokkal számol 2024-ben a motorkerékpár-piacon. A Honda előrejelzése szerint a teljes motorkerékpár-piac 1,70 millió és 1,75 millió darab között mozog, ami körülbelül 7-10%-os csökkenést jelent a 2023-as eladási adatokhoz képest.
Három elsődleges tényező támasztja alá ezt az óvatos előrejelzést. Először is, a Bank of Thailand által végrehajtott szigorú hitelezési szabályok, különösen a részletfizetési hitelekre vonatkozóan, várhatóan korlátozzák a finanszírozási lehetőségeket. Másodszor, az uralkodó gazdasági helyzet, amelyet a gyenge exportteljesítmény és a geopolitikai feszültségek miatti ellátási lánc zavarai jellemeznek, visszafogja a motorkerékpár-eladásokat. Végül pedig a háztartások tartósan növekvő adóssága jelentős kihívást jelent, ami lefelé szorítja a fogyasztói kiadásokat.
„Ezeket a tényezőket figyelembe véve a Thai Honda arra számít, hogy a Honda motorkerékpár-eladásai 1,30-1,35 millió darab körül mozognak a kisautó-piacon, ami visszaesést jelent az előző évhez képest. A Big-Bike szegmensben azonban a Honda arra számít, hogy az eladások stabilak maradnak, tükrözve az előző évben eladott 7000 példányt” – mondta Wiwat úr.
A nagy kerékpáreladások rugalmasságát a szegmens finanszírozási és kamatingadozásokkal szembeni ellenálló képességének tulajdonítja, mivel a vásárlók jellemzően jelentős vásárlóerővel rendelkeznek.
„A motorkerékpárok létfontosságú szerepet töltenek be, mint az ötödik nélkülözhetetlen tényező számos háztartásban, mind a napi közlekedési szükségleteket, mind a megélhetést szolgálják. A 2024-es piacon a magas kamatlábak, a szigorodó finanszírozás és a növekvő háztartási adósság összefolyása, valamint az alacsonyabb eladási adatok aggodalomra adnak okot a motorkerékpárok hozzáférhetősége miatt, ami a thai háztartások alapvető szempontja.” Mr. Wiwat elmagyarázta.
Tekintettel arra, hogy Thaiföldön a motorkerékpár-vásárlások hozzávetőleg 70%-a részletfizetéssel történik, a Thai Honda továbbra is elkötelezett amellett, hogy minőségi motorkerékpárokat kínáljon megfizethető áron ügyfelei számára, és a kihívásokkal teli piaci körülmények közepette előtérbe helyezze igényeiket.
Az elektromos motorkerékpárok még mindig nem a megoldás
Az elektromos motorkerékpárok még nem jelentek meg végleges megoldást Thaiföld közlekedési területén. Annak ellenére, hogy az elektromos autók egyre népszerűbbek az országban, a Honda megjegyzi, hogy az elektromos motorkerékpárok elterjedése továbbra is fokozatos. 2023-ban az elektromos motorkerékpárok értékesítése 21 800 darabra nőtt, ami figyelemre méltó, 221%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A 2024-re vonatkozó előrejelzések folyamatos emelkedő tendenciát jeleznek, a várható eladások 32 000 és 35 000 darab között mozognak.
Azonban továbbra is jelentős kihívások állnak fenn, különösen az infrastruktúra tekintetében. Ellentétben az elektromos autókkal, amelyek túlnyomórészt töltőállomásokra támaszkodnak, Thaiföldön az elektromos motorkerékpárok túlnyomórészt akkumulátorcsere-rendszereket használnak. Ezenkívül a fogyasztók minimális eltérést észlelnek az elektromos és benzinmotoros motorkerékpárok üzemanyag-hatékonyságában. Ezenkívül mind az elektromos motorkerékpárok, mind az autók leértékelődő viszonteladói értékekkel szembesülnek, ami tovább akadályozza a széles körű elterjedést.
Így a fejlődő elektromos járművek (EV) trend ellenére a Honda elismeri, hogy Thaiföldön a 100%-ban elektromos motorkerékpárokra való teljes átállás továbbra sem praktikus a vezetők számára. Mindazonáltal a Honda megerősíti elkötelezettségét amellett, hogy igazodjon az elektromos járművek trendjéhez, miközben felismeri a teljes körű bevezetés előtt álló akadályokat.
Záró beszédében Shigeto Kimura úr szívből jövő köszönetét fejezte ki thai vásárlóinak a Thai Honda Co., Ltd. elnökeként betöltött ötéves hivatali ideje alatt nyújtott megingathatatlan támogatásukért. Áprilisban bejelentette küszöbön álló távozását, jelezve szolgálatának befejezését. Thaiföld, mint az átmenet vissza Japánba, hogy vállalja az adminisztratív feladatokat.
A japán autóipari vállalatok thaiföldi fejlődésével kapcsolatos kérdéseket illetően, különös tekintettel a thaiföldi vezetők kinevezésére, Kimura úr megvilágította a Honda rugalmas megközelítését. Hangsúlyozta, hogy a Honda nem ír elő szigorú szabályokat vagy korlátozásokat, amelyek a vezetők nemzetiségét diktálnák.
Kimura úr elismerte a thaiföldi vezetők előnyeit a tiszta felhasználói kommunikáció érdekében, ugyanakkor hangsúlyozta a zökkenőmentes koordináció fontosságát Thaiföld és Japán között. Kiemelte, hogy a japán és thaiföldi vezetők közötti időzítés és kölcsönös megértés kulcsszerepet játszik a döntéshozatalban, ami azt jelzi, hogy nyitottak vagyunk a thai állampolgárságú felsővezetők figyelembevételére, ha a körülmények megfelelően alakulnak.
A Honda profitja az erős amerikai kereslet hatására nőtt
Az Associated Press Tokióban arról számolt be, hogy a Honda nyeresége 3,5%-kal nőtt az október-decemberi negyedévben az egy évvel korábbihoz képest az Egyesült Államokban és Európában tapasztalható stabil keresletnek, valamint a hazai piac élénkülésének köszönhetően – közölte a cég csütörtökön.
A tokiói székhelyű Honda Motor Co. nyeresége az utolsó negyedévben 253,3 milliárd jen, azaz 1,7 milliárd dollár volt. A negyedéves eladások 21%-kal 5,39 billió jenre (36 milliárd dollárra) ugrottak.
A kedvező árfolyam hozzájárult a Honda jenben kifejezett tengerentúli nyereségének felerősítéséhez, és várhatóan a pénzügyi év hátralévő részében is folytatódik, amely márciusban zárul.
A dollár jegyzése körülbelül 148 japán jen, szemben a tavalyi 140 jennel.
Valamennyi autógyártónak fájt a számítógépes chipek és egyéb alkatrészek hiánya, részben a koronavírus-járvány miatti gyártási fennakadások miatt. A legfrissebb eredmények azt mutatják, hogy a Honda néhány helyen többnyire, de még nem teljesen helyreállt a járvány előtti szintre.
A Honda motorkerékpár-eladásai nőttek az elmúlt hónapokban Brazíliában és Európában a Fit kisautó, a Super Cub motorkerékpár és az Asimo robot gyártója szerint.
A Honda továbbra is elkötelezett a „villamosítás felé irányuló kezdeményezések” mellett, rámutatva a Las Vegas-i Consumer Electronics Show-n bemutatott globális elektromos járművek koncepciómodellekre, mint például a Saloon és a Space Hub.
A japán autógyártók, köztük a Honda, lemaradtak a tiszta elektromos járművek irányába való globális törekvésben, részben azért, mert erősek a többi zöld modellben, például a hibridekben és az üzemanyagcellákban.
A pénzügyi év első kilenc hónapjában a Honda 3,1 millió járművet adott el, az előző évi 2,7 millióhoz képest, ami különösen erős az Egyesült Államokban.
A Honda thaiföldi és indonéziai járműeladásainak csökkenését ellensúlyozta a növekvő kínai eladások.
