A Tesla korábbi ügyvezetője, Kelty csatlakozik a General Motorshoz az akkumulátorokért felelős alelnöki pozícióba
A General Motors felvette a Tesla korábbi vezetőjét, Kurt Keltyt, hogy töltse be az akkumulátorok újonnan létrehozott alelnöki pozícióját, miközben az autógyár továbbra is dolgozik elektromos járművek stratégiáján.
A GM továbbra is nagy keresletet tapasztal a most árusított elektromos járművek iránt. A vállalat arra számít, hogy idén mérséklődni fognak az elektromos járművek veszteségei, és 2025-ben elérik az alacsonytól a közepesig terjedő egyszámjegyű haszonkulcsot, mivel újabb elektromos járművekkel bővíti termékkínálatát.
Kelty a GM akkumulátorcellás stratégiájával és egy új, teljes körű megközelítéssel lesz megbízva. Ez magában foglalja a nyersanyagok felhasználását, a kutatást, az új technológia fejlesztését és az abba való befektetést, a sejtek és a csomagok kereskedelmi forgalomba hozatalát, valamint az élettartam végére vonatkozó lehetőségeket.
„Több mint 30 éve arra koncentrálok, hogy segítsek olyan akkumulátortechnológiák fejlesztésében és kereskedelmi forgalomba hozatalában, amelyek elősegítik az elektromos közlekedésre való átállást. A GM-hez való csatlakozás még nagyobb lehetőséget teremt arra, hogy segítse az iparágat a váltásban, és tartós hatást gyakoroljon bolygónkra” – mondta Kelty közleményében.
Kelty a GM elnökének, Mark Reussnak fog jelenteni.
„A GM által létrehozott alapítvány Kurt kivételes akkumulátor-szakértelmével párosulva az akkumulátorkémia vezető fejlesztésében, a partnerségek kialakításában, az ellátási láncok kiépítésében és a vezető akkumulátorrendszereket fejlesztő csapatokkal való szoros együttműködésben segít elérni villamosítási céljainkat, és a GM-et vezető pozícióba helyezni. az elektromos járművek technológiájában” – mondta Reuss csütörtöki közleményében.
Kelty legutóbb a Sila alelnökeként dolgozott, ahol az értékesítésért, az üzletfejlesztésért, az akkumulátorcella-gyártási partnerségekért és az akkumulátorok tervezéséért felelt, amelyek részt vettek a Sila szilícium anód anyagának a nagy energiasűrűséget és gyorstöltést igénylő elektromos járművekben való alkalmazásában.
Előtte 11 évig vezette a Tesla akkumulátorfejlesztő csapatát. Kulcsfontosságú motorja volt a Tesla első gigagyárának, a világ legnagyobb lítium-ion akkumulátorának és elektromos járműalkatrészeinek gyárának.
