Az olasz sajtó azt írja, hogy a Stellantis egyesülhet a Renault-val, a Dacia tulajdonosával. Az autógyártó tagadja
Az idézett forrás szerint a cél az ágazat feletti befolyás növelése és egy „Maginot-vonal” létrehozása lenne a kínai és német építtetőkkel szemben.
A Renault tulajdonosa a Dacia, Románia legnagyobb exportőre, és szövetségben áll a japán Nissan és Mitsubishi gyártókkal.
A Stellantis a Fiat és a PSA Group egyesüléséből nemrégiben alakult csoport, és olyan márkák tulajdonosai, mint a Peugeot, Citroen, Opel, Chrysler, Jeep, Maserati és Alfa Romeo.
A francia állam a Stellantis 6%-át és a Renault 15%-át birtokolja. Az olasz Agnelli család a Stellantis legnagyobb részvényese az Exor befektetési társaságon keresztül, amely a részvények 14,4%-ával rendelkezik.
A kettő összeolvadása a világ messze legnagyobb autókonszernét hozná létre, évi 16 millió darabot gyártva, de csökkentené Olaszország és az Agnelli család befolyását Stellantisban az újság szerint.
Stellantis főnök nyitva lesz
A Stellantist most Carlos Tavares, a Renault korábbi igazgatója vezeti.
A közelmúltban a Bloomberg konferencián elmondta, hogy az európai gyártóknak meg kell vizsgálniuk a konszolidációt, hogy méretgazdaságossággal kezeljék a kínai offenzívát.
„Egy bizonyos ponton, ha egy nagyon drága technológiát kell finanszíroznia, és nincs méretgazdaságossága, akkor bajba kerül. Szerencsére az Európai Uniónak köszönhetően létre tudtuk hozni a Stellantist. Ha nem így tennénk, komoly problémával állnánk szemben. Az FCA (Fiat Chrysler – nem), a PSA (a Peugeot és a Citroen tulajdonosa – nem) pedig bajban lenne. Tehát ez volt a megfelelő lépés a megfelelő időben” – mondta az Il Messaggero szerint.
De azt is elmondta, hogy mire gondol a jövőben: „Nézem, mit csinál a Renault, hogyan mozog.” Hozzátette: „ha valamit tennünk kell, azt barátságosan tesszük. Nem lesz ellenségeskedés.”
Ellentét az olasz kormány és Stellantis között
A forgatókönyv szerint Adolfo Urso, az olasz ipari miniszter február 1-jén azt mondta, hogy Olaszország megvásárolhatja a Stellantis részvényeit.
Az állítás a római kormány és a csoport között fennálló konfliktusa miatt merült fel az országban az autógyártás miatt.
Urso elmondta, hogy a Stellantis elkötelezte magát amellett, hogy évi egymillió autót állít elő, ezt a célt utoljára 2017-ben érték el. Jelenleg a Stellantis gyártása évi 750 000 darab.
Az autókonszern szerint az 1 milliós cél több tényezőtől is függ, például az állami támogatásoktól, az elektromos autók töltőhálózatának fejlesztésétől és az alacsonyabb energiaköltségektől.
Olaszország részvényeket szerezhet
A hatóságok azonban közölték, hogy a jövő évtől az alacsony károsanyag-kibocsátású autók vásárlására szánt éves támogatásaikat, 950 millió euró értékben, közvetlenül olasz gyárakba fektethetik be, ha bebizonyosodik, hogy végül támogatják a külföldi gyártást.
A Stellantis-részvények 6,1 százalékának a francia állam birtokában lévő értékével megegyező vásárlása azonban drága lenne: 4 milliárd euróba kerülne.
A Renault kihagyta az Ampere jegyzését
A Renault a közelmúltban lemondott az elektromos autókra fókuszáló Ampere divízió tőzsdére való bevezetéséről a tőkepiaci körülmények, az elektromos autók iránti gyenge európai kereslet és a kínai csoportok erős versenye miatt – írta január 29-én. .
A csoport akkor azt mondta, hogy belső finanszírozásban részesül, és folytatja a Renaultution nevű átalakítási tervét.
Korábban a Renault különválasztotta a hőmotoros részleget, amelyet Horse névre kereszteltek, és a Renault magához vonzotta a Volvo tulajdonosának számító kínai Geely-csoportot, de a világ legnagyobb szaúdi nyersolajgyártóját, a Saudi Aramco-t is.
ezt integrálva az új egységbe.
Ezzel egy időben a francia cég azt is bejelentette, hogy .
A Stellantis főnökei tagadják
A Stellantis elnöke, John Elkann hétfőn kijelentette, hogy az autógyártó nem tervez egyesüléseket és felvásárlásokat, válaszul a sajtó azon találgatásaira, hogy a francia rivális Renault-val való esetleges egyesülésről szólnak – írja a nemzetközi média.
„Nincs mérlegelés alatt a Stellantis más gyártókkal való egyesülési terve” – mondta Elkann közleményében, amelyhez a cégcsoport a hosszú távú üzleti terv végrehajtására összpontosít.
fotó: 123rf.com
